ANALISIS EFEKTIVITAS HARBOUR MOBILE CRANE (HMC) DENGAN OVERALL EQUIPMENT EFFECTIVENESS (OEE) DAN STRATEGI PERAWATANNYA BERBASIS RELIABILITY CENTERED MAINTENANCE II (RCM II) DI TERMINAL PETIKEMAS BERLIAN SURABAYA

Dory, Gerry Lisandro (2026) ANALISIS EFEKTIVITAS HARBOUR MOBILE CRANE (HMC) DENGAN OVERALL EQUIPMENT EFFECTIVENESS (OEE) DAN STRATEGI PERAWATANNYA BERBASIS RELIABILITY CENTERED MAINTENANCE II (RCM II) DI TERMINAL PETIKEMAS BERLIAN SURABAYA. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 1122040109 - Gerry Lisandro Dory - Analisis Efektivitas _i_Harbour Mobile Crane__i_ (HMC) dengan _i_Overall Equipment Effectiveness__i_ (OEE) dan Strategi Perawatannya Berbasis _i_Reliability Centered Maintenance__i_ II (RCM.pdf Restricted to Repository staff only Download (3MB) | Request a copy

Abstract

Harbour Mobile Crane (HMC) merupakan alat bongkar muat yang berperan penting dalam kelancaran operasional pelabuhan. Tingginya frekuensi kerusakan dan downtime dapat menurunkan efektivitas operasional HMC. Penelitian ini bertujuan mengukur efektivitas HMC menggunakan Overall Equipment Effectiveness (OEE), mengidentifikasi komponen kritis, serta menentukan kebijakan perawatan menggunakan Reliability Centered Maintenance II (RCM II). Data operasional dan kerusakan HMC periode Januari hingga Desember 2025 digunakan sebagai dasar analisis. Perhitungan OEE dilakukan berdasarkan parameter availability, performance, dan quality. Komponen kritis diidentifikasi melalui diagram Pareto, lalu dianalisis menggunakan Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) untuk menentukan Risk Priority Number (RPN). Failure mode dengan RPN tertinggi dianalisis menggunakan RCM II melalui perhitungan Mean Time to Failure (MTTF) dan Mean Time to Repair (MTTR). Hasil menunjukkan rata-rata OEE sebesar 57,41%, di bawah standar world class 85%. Unit HMB16 memiliki OEE terendah sebesar 51,52%. Spreader System dan Hook merupakan komponen kritis dengan kontribusi kerusakan kumulatif 82,57%. FMEA menghasilkan empat failure mode prioritas yaitu tekanan hidrolik tidak tercapai, oli hidrolik habis, motor penggerak tidak menyala, dan locking tidak terjadi otomatis. Rekomendasi RCM II berupa Scheduled On Condition Task melalui inspeksi berkala guna meningkatkan keandalan dan efektivitas operasional HMC

Actions (login required)

View Item