Putra, Prasdika Oktavian Windana (2017) ANALISIS VARIASI TEKANAN INJEKTOR TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR AUXILIARY ENGINE MWM TBD 234 V 8 PADA KAPAL MERATUS RED RESOURCE. Diploma thesis, POLITEKNIK PERKAPALAN NEGERI SURABAYA.
Full text not available from this repository.Abstract
ABSTRAK Mesin diesel pada umumnya menggunakan suatu siklus pembakaran untuk menghasilkan suatu tenaga guna untuk beroperasi. Siklus pembakaran tersebut didapatkan dari kompresi terhadap udara, panas dan bahan bakar, sehingga diperoleh kerja yang dapat dikonversi menjadi daya. Daya tersebut tentunya tidak terlepas dari kerja suatu sistem bahan bakar terutama kerja dari injektor yang dibantu oleh piston sebagai media untuk pembakaran pada silinder blok. Dengan dasar tersebut maka perlu adanya terobosan baru dengan langkah variasi tekanan injektor agar didapat suatu bahan bakar yang ekonomis sesuai kebutuhan mesin kapal. Pada kapal container Meratus Red Resource memiliki auxiliary engine MWM TBD 234 V 8 menggunakan tekanan injektor 210 bar. Hal ini memungkinkan adanya inovasi baru untuk penentuan tekanan injektor yang dengan langkah memvariasikan tekanan injektor tersebut sesuai dengan manual book mesin diesel. Sehingga dapat diketahui tekanan injektor yang dapat meningkatkan efisiensi konsumsi bahan bakar pada kapal. Jumlah konsumsi yang dihasilkan sebelum variasi tekanan injektor dan setelah variasi, menunjukkan hasil peningkatan, yaitu semakin efisien konsumsi bahan bakar yang dibutuhkan mesin diesel. Data tersebut dibuktikan dengan tekanan injektor 205 bar pada putaran 1500 rpm dan pembebanan 0 kg membutuhkan konsumsi bahan bakar 490,5 ml, pada tekanan injektor 210 bar dan 215 bar dengan putaran mesin serta pembebanan yang sama, konsumsi bahan yang dihasilkan sebesar 475,5 ml dan 453,8 ml. Penggunaan tekanan injektor 215 sangat efektif digunakan untuk mesin diesel. Hal tersebut diketahui terjadinya peningkatan efisien konsumsi bahan bakar dari setiap peningkatan injektor mesin diesel. Kata Kunci : Injector, Auxiliary Engine, Daya, Variasi ABSTRACT Diesel engines generally use a combustion cycle to produce a power for operating. The combustion cycle is obtained from compression of air, heat and fuel, so the work can be converted to power. The power is certainly not independent of the work of a fuel system, especially the work of injectors whoch assisted by the piston as a meda for combustion in the cylinder block. With this base, then need a new breakthrough with step variation of injector pressure to get an economical fuel according to requirement of ship engine. On the ship container of Meratus Red Resource has auxiliary engine MWM TBD 234 V 8 which using 210 bar injector pressure. This allows for new innovations for the determination of injectors pressure by varying the injector pressure according to the manual book of diesel engine. So it can be known that injector pressure can improve the efficiency of fuel consumption on the ship. The amount of consumption produced before the variation in injector pressure and after variation, indicates an increase in result, that more efficient of fuel consumption required diesel engines. The data is proved by 205 bar injector pressure at 1500 rpm rotation with load 0 kg requires 490.5 ml fuel consumption, at 210 bar and 215 bar injector pressures with the same engine speed and load, the result of fuel consumption of 475.5 ml And 453.8 ml. Then if use 215 bar of injector pressure is very effective for diesel engines. It is known that there is an efficient increase of fuel consumption from any increase in diesel engine injector. Keywords : Injector, Auxiliary Engine, Power, Variation
| Item Type: | Thesis (Diploma) |
|---|---|
| Subjects: | T Technology > T Technology (General) |
| Divisions: | Jurusan Teknik Permesinan Kapal > D3 Teknik Permesinan Kapal |
| Depositing User: | Unnamed user with email repository@ppns.ac.id |
| Date Deposited: | 20 Sep 2018 03:33 |
| Last Modified: | 20 Sep 2018 03:33 |
| URI: | http://repository.ppns.ac.id/id/eprint/990 |
Actions (login required)
 |
View Item |
