OPTIMASI DESAIN PADA FOOTSTEP MOTOR TRAIL UNTUK MENGURANGI DEFORMASI PADA KONDISI HARD LANDING MENGGUNAKAN METODE ELEMEN HINGGA

Nurtiyo, Edelweis Valent (2026) OPTIMASI DESAIN PADA FOOTSTEP MOTOR TRAIL UNTUK MENGURANGI DEFORMASI PADA KONDISI HARD LANDING MENGGUNAKAN METODE ELEMEN HINGGA. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0622040014 - Edelweis Valent Nurtiyo - Optimasi Desain pada _i_Footstep__i_ Motor _i_Trail__i_ untuk Mengurangi Deformasi pada Kondisi _i_Hard Landing__i_ Menggunakan Metode Elemen Hingga.pdf Restricted to Repository staff only Download (5MB) | Request a copy

Abstract

Penggunaan sepeda motor trail pada medan ekstrem menyebabkan komponen footstep menerima beban mekanik tinggi, terutama pada kondisi hard landing yang menghasilkan beban impuls dengan magnitudo besar. Kondisi ini seiring menimbulkan deformasi pada footstep sehingga berpotensi menurunkan kenyamanan, kendali, dan keselamatan pengendara. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis respons tegangan, deformasi, dan faktor keamanan footstep motor trail akibat beban hard landing, membandingkan respons struktural tiga variasi material, serta menentukan desain dan material footstep yang paling optimal. Metode penelitian diawali dengan perancangan beberapa variasi desain footstep menggunakan CAD, kemudian pemilihan desain konsep dilakukan melalui kuesioner pengguna yang diolah menggunakan metode Analytical Hierarchy Process (AHP). Desain konsep terpilih selanjutnya dianalisis menggunakan metode elemen hingga dengan pemodelan hard landing sebagai beban. Simulasi dilakukan pada tiga material, yaitu aluminium 6061-T6, aluminium 7075, dan baja karbon AISI 1045 berdasarkan standar ASME. Hasil penelitian berupa distribusi tegangan von Mises, deformasi total, dan faktor keamanan digunakan untuk mengevaluasi performa struktur. Penelitian ini menghasilkan rekomendasi desain dan material footstep motor trail yang aman, optimal, dan sesuai dengan kebutuhan pengguna

Actions (login required)

View Item