STUDI PERBANDINGAN DAN EVALUASI DESAIN SAMBUNGAN RAFTER ROOF TO SHELL TANGKI KAPASITAS 10.000 KL MENGGUNAKAN FINITE ELEMENT METHOD (FEM)

RAMADHAN, SANDI WIRA (2026) STUDI PERBANDINGAN DAN EVALUASI DESAIN SAMBUNGAN RAFTER ROOF TO SHELL TANGKI KAPASITAS 10.000 KL MENGGUNAKAN FINITE ELEMENT METHOD (FEM). Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0722040092 - Sandi Wira Ramadhan - Studi Perbandingan dan Evaluasi Desain Sambungan _i_Rafter Roof to Shell__i_ Tangki Kapasitas 10.000 KL Menggunakan _i_Finite Element Method (FEM).__i_.pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB) | Request a copy

Abstract

Sambungan rafter–shell pada tangki baja silinder fixed roof berperan penting dalam mentransfer beban struktur atap menuju shell tangki. Penggunaan clip connection sebagai sambungan eksisting berpotensi menghasilkan respons struktural yang kurang optimal akibat karakteristik sambungan yang relatif fleksibel dan adanya eksentrisitas yang menimbulkan momen pada sambungan. Penelitian ini bertujuan menganalisis pengaruh perubahan konfigurasi sambungan dan mengevaluasi alternatif desain sambungan rafter– shell. Analisis dilakukan menggunakan metode Finite Element Method (FEM) dengan perangkat lunak ANSYS Mechanical melalui analisis Static Structural. Tiga konfigurasi yang dianalisis meliputi End Clip Baut sebagai kondisi eksisting, Bolted End Plate, dan Full Welded End Plate sebagai alternatif desain. Pembebanan terdiri atas dead load dan momen akibat eksentrisitas 50 mm dan 100 mm. Evaluasi dilakukan berdasarkan tegangan ekuivalen (von Mises stress), lendutan rafter, perpindahan sambungan, dan deformasi shell. Hasil menunjukkan bahwa End Clip Baut memiliki respons paling sensitif terhadap peningkatan eksentrisitas, dengan tegangan maksimum meningkat dari 278,70 MPa menjadi 476,66 MPa dan perpindahan lateral dari 165,65 mm menjadi 334,61 mm. Sementara itu, Bolted End Plate dan Full Welded End Plate menunjukkan respons tegangan yang lebih stabil. Berdasarkan parameter yang dianalisis, Bolted End Plate menunjukkan kinerja paling seimbang dan dapat dipertimbangkan sebagai alternatif desain sambungan rafter–shell pada kondisi pembebanan yang ditinjau

Actions (login required)

View Item