ANALISIS DAN OPTIMASI KEKUATAN STRUKTUR LNG ISO TANK 40 FEET TERINTEGRASI FRAME–PRESSURE VESSEL TERHADAP VARIASI DESAIN STIFFENER MENGGUNAKAN METODE ELEMEN HINGGA

PARASWATI, DANIA ELOK (2026) ANALISIS DAN OPTIMASI KEKUATAN STRUKTUR LNG ISO TANK 40 FEET TERINTEGRASI FRAME–PRESSURE VESSEL TERHADAP VARIASI DESAIN STIFFENER MENGGUNAKAN METODE ELEMEN HINGGA. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

[img] Text
0122040031 - Dania Elok Paraswati - Analisis dan Optimasi Kekuatan Struktur LNG _I_ISO Tank 40 Feet__i_ Terintegrasi _i_Frame–Pressure Vessel__i_ terhadap Variasi Desain _i_Stiffener__i_ Menggunakan Metode Elemen Hingga.pdf
Restricted to Repository staff only

Download (2MB) | Request a copy

Abstract

Gas Alam Cair (LNG) adalah bahan bakar fosil bersih transisi yang dapat diandalkan yang membutuhkan media distribusi darat dan laut yang efisien dan aman dalam bentuk Tangki ISO LNG 40 Kaki. Penelitian ini bertujuan untuk mengoptimalkan desain struktural bejana tekan bingkai terintegrasi dari Tangki ISO LNG 40 Ft dengan memvariasikan bentuk dan dimensi pengaku kulit luar untuk mencapai rasio kekuatan terhadap berat yang optimal dan efisiensi biaya pengadaan material. Evaluasi dan optimalisasi menggunakan Metode Elemen Hingga (FEM) berdasarkan ASME Bagian VIll, Divisi 1 (UG-29) dan standar ISO 1496-3/ISO 668 untuk kondisi pemuatan kontainer. Hasil analitik dan numerik mengungkapkan bahwa profil terbalik L 75x75 x 4 mm dipilih sebagai konfigurasi pengaku yang optimal. Profil ini mencapai Bagian Modulus Z sebesar 47.387 mm3 dan Momen Inersia yang Tersedia (Is') sebesar 1.360.862 mm4, memenuhi persyaratan kritis Is' > I, dengan tegangan Von Mises yang setara sebesar 78,181 MPa, total deformasi sebesar 0,721 mm, dan Faktor Keamanan sebesar 3,351.Memanfaatkan profil ini berhasil mengurangi berat total pengaku menjadi 421,14 kg, menghasilkan biaya pengadaan bahan paling ekonomis sebesar Rp 9.265.092,94. Dalam pengujian integritas struktural rangka terintegrasi global sesuai dengan ISO 1496-3, kondisi Pengangkatan dan Kekakuan Melintang memenuhi batas material yang diizinkan. Namun, konsentrasi tegangan kritis yang melebihi kekuatan luluh material diidentifikasi selama uji Stacking dan Longitudinal Rigidity di dekat sambungan rangka ujung dan alat kelengkapan sudut, menunjukkan perlunya rekayasa ulang geometris, seperti menambahkan pelat buhul atau meningkatkan tingkat material rangka struktural..

Item Type: Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords: metode elemen hingga, Lng Iso Tank, ASME, ISO, stiffener, Frame, tekanan
Subjects: DC - Teknik Perancangan dan Konstruksi Kapal > Konstruksi Kapal (Ship Construction)
Divisions: Jurusan Teknik Bangunan Kapal > D4 Teknik Perancangan dan Kontruksi Kapal
Depositing User: Unnamed user with email repository@ppns.ac.id
Date Deposited: 29 Sep 2026 07:29
Last Modified: 29 Sep 2026 07:29
URI: http://repository.ppns.ac.id/id/eprint/8485

Actions (login required)

View Item View Item