ANALISIS TEGANGAN DAN DEFORMASI STRUKTUR TURBINE DECK AKIBAT BEBAN SISTEM TURBIN PADA KAPAL PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA ARUS LAUT (PLTAL)

Febriansyah, Irwan Dwi (2026) ANALISIS TEGANGAN DAN DEFORMASI STRUKTUR TURBINE DECK AKIBAT BEBAN SISTEM TURBIN PADA KAPAL PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA ARUS LAUT (PLTAL). Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0124040134 - Irwan Dwi Febriansyah - Analisis Tegangan dan Deformasi Struktur _i_Turbine Deck__i_ Akibat Beban Sistem Turbin pada Kapal Pembangkit Listrik Tenaga Arus Laut (PLTAL).pdf Restricted to Repository staff only Download (3MB) | Request a copy

Abstract

Salah satu bentuk pembangkit listrik berbasis energi terbarukan yang dikembangkan di Indonesia adalah Pembangkit Listrik Tenaga Arus Laut (PLTAL). Platform PLTAL tipe trimaran dilengkapi dengan sistem turbin dan generator yang ditempatkan pada turbine deck, sehingga struktur tersebut menerima kombinasi beban statis akibat berat peralatan serta beban dinamis yang berasal dari arus laut, gelombang, dan getaran generator. Kondisi tersebut berpotensi meningkatkan tegangan dan deformasi yang dapat memengaruhi kekuatan serta keamanan struktur selama beroperasi. Oleh karena itu, diperlukan analisis struktur untuk memastikan bahwa konstruksi turbine deck memenuhi kriteria kekuatan dan keamanan sesuai dengan standar yang berlaku. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis distribusi Equivalent Stress, Total Deformation, dan Safety Factor pada struktur turbine deck akibat pembebanan statis dan dinamis menggunakan Metode Elemen Hingga (Finite Element Method/FEM). Analisis dilakukan dengan memodelkan struktur tiga dimensi berdasarkan data konstruksi PLTAL, kemudian dilakukan simulasi pada Existing Design dan beberapa variasi desain melalui modifikasi konfigurasi struktur. Parameter yang dievaluasi meliputi Equivalent Stress (von Mises Stress), Total Deformation, dan Safety Factor, yang selanjutnya dibandingkan dengan Allowable Stress material ASTM A36 sebesar 235 MPa. Hasil penelitian menunjukkan bahwa Existing Design menghasilkan Equivalent Stress maksimum sebesar 319,05 MPa, Total Deformation sebesar 1,1832 mm, dan Safety Factor sebesar 0,74, sehingga belum memenuhi kriteria keamanan. Setelah dilakukan optimasi bertahap, Design Variation 3 menghasilkan Equivalent Stress maksimum sebesar 194,32 MPa, Total Deformation sebesar 0,9214 mm, dan Safety Factor sebesar 1,21, sehingga memenuhi Allowable Stress dan Safety Factor minimum yang dipersyaratkan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa modifikasi struktur melalui penambahan insert plate serta peningkatan ketebalan bracket dan web mampu mengurangi konsentrasi tegangan, menurunkan deformasi, dan meningkatkan tingkat keamanan struktur. Oleh karena itu, Design Variation 3 direkomendasikan sebagai desain optimal untuk struktur turbine deck pada platform PLTAL

Actions (login required)

View Item