ANALISIS STABILITAS DAN PERFORMA SEAKEEPING KAPAL FERRY RO-RO 88,9 METER PASCA PENAMBAHAN KONSTRUKSI BANGUNAN ATAS

HUSNA, RACHMALIA AFI (2026) ANALISIS STABILITAS DAN PERFORMA SEAKEEPING KAPAL FERRY RO-RO 88,9 METER PASCA PENAMBAHAN KONSTRUKSI BANGUNAN ATAS. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0122040072 - Rachmalia Afi Husna - Analisis Stabilitas dan Performa _i_Seakeeping__i_ Kapal Ferry RO-RO 88,9 Meter Pasca Penambahan Konstruksi Bangunan Atas.pdf Restricted to Repository staff only Download (4MB)

Abstract

Penambahan konstruksi bangunan atas pada kapal ferry Ro-Ro berpotensi mengubah distribusi berat, karakteristik stabilitas, dan performa seakeeping sehingga diperlukan evaluasi untuk memastikan kapal tetap memenuhi aspek keselamatan dan kenyamanan. Penelitian ini bertujuan menganalisis pengaruh penambahan bangunan atas terhadap berat dan titik berat kapal, stabilitas, serta performa seakeeping kapal Ferry Ro-Ro 88,9 meter. Analisis dilakukan menggunakan perangkat lunak Maxsurf Modeler, Maxsurf Stability, dan Maxsurf Motion. Perhitungan berat konstruksi dilakukan dengan metode post per post, sedangkan evaluasi stabilitas mengacu pada IMO Code on Intact Stability A.749 dan analisis seakeeping menggunakan metode strip theory berdasarkan standar NORDFORSK 1987. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penambahan bangunan atas sebesar 78,234 ton meningkatkan lightship weight dari 2123,240 ton menjadi 2201,474 ton serta mengubah posisi pusat berat kapal. Analisis stabilitas pada lima kondisi pembebanan memenuhi persyaratan IMO. Hasil seakeeping menunjukkan seluruh respons gerakan memenuhi batas NORDFORSK 1987. Nilai Motion Sickness Incidence (MSI) tertinggi sebesar 0.911 SM masih berada pada kategori Moderate, sedangkan Motion Induced Interruptions (MII) bernilai 0 MII/h pada seluruh kondisi. Dengan demikian, penambahan bangunan atas tidak mengurangi kelayakan operasi kapal dari aspek stabilitas maupun seakeeping

Actions (login required)

View Item