ANALISIS PENAMBAHAN PANJANG KAPAL SPOB 2999 GRT TERHADAP TAHANAN, STABILITAS DAN OLAH GERAK KAPAL

AFRIANSYAH, MUHAMMAD (2026) ANALISIS PENAMBAHAN PANJANG KAPAL SPOB 2999 GRT TERHADAP TAHANAN, STABILITAS DAN OLAH GERAK KAPAL. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0121040001 - Muhammad Afriansyah - Analisis Penambahan Panjang Kapal SPOB 2999 GRT terhadap Tahanan, Stabilitas dan Olah Gerak Kapal.pdf Restricted to Repository staff only Download (3MB) | Request a copy

Abstract

Kapal Self Propelled Oil Barge (SPOB) 2999 GRT milik PT Barokah Galangan Perkasa dimodifikasi dengan penambahan panjang buritan dari 87,11 m menjadi 99,793 m guna meningkatkan kapasitas muatan minyak. Perubahan dimensi ini berpotensi memengaruhi tahanan, stabilitas, dan olah gerak (seakeeping) kapal, sehingga diperlukan analisis teknis untuk memastikan keselamatan dan kinerja operasional tetap terjaga. Penelitian ini bertujuan menganalisis dan membandingkan tahanan kapal menggunakan metode Holtrop dan software Maxsurf, stabilitas berdasarkan kriteria IMO MSC.267(85), serta olah gerak berdasarkan kriteria Olson 1978 sebelum dan sesudah modifikasi. Hasil penelitian menunjukkan tahanan kapal meningkat dari 128,506 kN menjadi 135,249 kN (perhitungan manual), dan dari 117,4 kN menjadi 131,1 kN (Maxsurf). Seluruh kondisi pemuatan, sebelum dan sesudah modifikasi, memenuhi kriteria stabilitas IMO MSC.267(85), dengan GZ maksimum di atas 0,2 m dan initial GMt di atas 0,15 m. Pada aspek seakeeping, indeks kenyamanan tertinggi tetap pada kategori "serious", dengan batas tinggi gelombang operasional aman meningkat dari 5,88 m menjadi 6,4 m. Disimpulkan bahwa penambahan panjang kapal meningkatkan tahanan, namun tetap memenuhi seluruh kriteria stabilitas dan olah gerak, sehingga modifikasi dinyatakan aman dan layak secara teknis

Actions (login required)

View Item