ANALISIS PERBANDINGAN KONSTRUKSI PUSHER PADA TUGBOAT XYZ TERHADAP EFISIENSI BERAT SERTA TEGANGAN DAN DEFORMASI

SEPUTRA, DWI ALDI (2026) ANALISIS PERBANDINGAN KONSTRUKSI PUSHER PADA TUGBOAT XYZ TERHADAP EFISIENSI BERAT SERTA TEGANGAN DAN DEFORMASI. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0122040018 - Dwi Aldi Seputra - Analisis Perbandingan Konstruksi Pusher pada Tugboat XYZ terhadap Efisiensi Berat serta Tegangan dan Deformasi.pdf Restricted to Repository staff only Download (4MB) | Request a copy

Abstract

Peningkatan aktivitas operasi pendorongan kapal di pelabuhan menuntut konstruksi pusher pada tugboat memiliki kekuatan yang memadai dengan penggunaan material yang efisien. Oleh karena itu, diperlukan desain pusher yang mampu menyeimbangkan kekuatan struktur, deformasi, dan efisiensi berat. Penelitian ini bertujuan membandingkan tiga model konstruksi pusher pada tugboat XYZ berdasarkan efisiensi berat, tegangan, deformasi, dan tingkat keamanan struktur. Analisis dilakukan menggunakan Metode Elemen Hingga (Finite Element Method/FEM) dengan bantuan perangkat lunak ANSYS pada model existing, Variasi A, dan Variasi B menggunakan 15 variasi luas bidang kontak pusher. Hasil penelitian menunjukkan berat model existing, Variasi A, dan Variasi B berturut- turut sebesar 916 kg, 779 kg, dan 684 kg. Tegangan maksimum tertinggi terjadi pada model existing variasi kontak A sebesar 1033,13 MPa, sedangkan tegangan terendah pada model Variasi A variasi kontak O sebesar 89,65 MPa. Deformasi maksimum tertinggi terjadi pada model Variasi B variasi kontak F sebesar 47,28 mm, sedangkan deformasi terendah pada model existing variasi kontak O sebesar 2,93 mm. Berdasarkan evaluasi tegangan izin ABS, model existing memenuhi persyaratan pada variasi kontak I–O, Variasi A pada variasi kontak L–O, dan Variasi B pada variasi kontak O. Dengan mempertimbangkan efisiensi berat, kekuatan struktur, dan keamanan, model Variasi A direkomendasikan sebagai desain pusher yang paling optimal

Actions (login required)

View Item