ANALISIS HAMBATAN TERHADAP VARIASI BENTUK FOIL PADA MODIFIKASI KAPAL V-HULL KE HYDROFOIL DENGAN SIMULASI NUMERIK

Nurrasyid, Rasya Albani (2026) ANALISIS HAMBATAN TERHADAP VARIASI BENTUK FOIL PADA MODIFIKASI KAPAL V-HULL KE HYDROFOIL DENGAN SIMULASI NUMERIK. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0123030052 - Rasya Albani Nurrasyid - Analisis Hambatan terhadap Variasi Bentuk Foil pada Modifikasi Kapal V-Hull ke _i_Hydrofoil__i_ dengan Simulasi Numerik.pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB) | Request a copy

Abstract

Kapal V-hull banyak digunakan sebagai kapal cepat, tetapi pada kecepatan tinggi masih mengalami hambatan yang besar akibat luas permukaan basah yang tinggi. Salah satu upaya untuk mengurangi hambatan adalah dengan memodifikasi kapal V-hull menjadi hydrofoil. Variasi bentuk foil diperkirakan memengaruhi hambatan total dan kemampuan menghasilkan gaya angkat sehingga perlu dianalisis untuk menentukan profil yang paling optimal. Penelitian ini bertujuan menganalisis pengaruh variasi bentuk foil terhadap hambatan total kapal V-hull yang dimodifikasi menjadi hydrofoil serta menentukan profil foil dengan nilai lift- to-drag ratio (L/D ratio) terbaik pada berbagai kecepatan operasional. Metode yang digunakan adalah simulasi numerik menggunakan Computational Fluid Dynamics (CFD) dengan variasi profil NACA 0014, NACA 0015, dan NACA 0016 pada kecepatan 10, 20, 21, dan 30 knot. Hasil penelitian menunjukkan bahwa variasi bentuk foil berpengaruh terhadap hambatan total kapal hydrofoil. Profil NACA 0015 menghasilkan hambatan total terendah sebesar 5.061 N pada kecepatan 30 knot, sedangkan kapal V-hull tanpa hydrofoil memiliki hambatan sebesar 25.291 N. Berdasarkan analisis L/D ratio, NACA 0015 memperoleh nilai tertinggi sebesar 14,88, diikuti NACA 0016 sebesar 14,81 dan NACA 0014 sebesar 14,76. Dengan demikian, profil NACA 0015 memberikan performa terbaik pada modifikasi kapal V-hull menjadi hydrofoil

Actions (login required)

View Item