ANALISA PENGARUH PENGGUNAAN PISTON STANDAR DAN HEMISPHERICAL PISTON BOWL GEOMETRY (HPBG) TERHADAP UNJUK KERJA MOTOR DIESEL 4 LANGKAH 1 SILINDER MENGGUNAKAN BAHAN BAKAR BIOSOLAR

STEFANO, MOCHAMMAD ALFIN (2026) ANALISA PENGARUH PENGGUNAAN PISTON STANDAR DAN HEMISPHERICAL PISTON BOWL GEOMETRY (HPBG) TERHADAP UNJUK KERJA MOTOR DIESEL 4 LANGKAH 1 SILINDER MENGGUNAKAN BAHAN BAKAR BIOSOLAR. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

[img] Text
0323030038 - Mochamad Alfin Stefano - Analisa Pengaruh Pengunaan Piston Standar dan _i_Hemispherical Piston Bowl Geometry__i_ (HPBG) terhadap Unjuk Kerja Motor Diesel 4 Langkah 1 Silinder Menggunakan Bahan Bakar Biosolar.pdf
Restricted to Repository staff only

Download (1MB) | Request a copy

Abstract

Kinerja mesin diesel sangat dipengaruhi oleh geometri ruang bakar, yang memengaruhi pencampuran udara-bahan bakar, kualitas pembakaran, dan kinerja mesin secara keseluruhan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh penerapan Geometri Mangkuk Piston Hemisferis (HPBG) terhadap kinerja mesin diesel Jiandong ZH1115N satu silinder empat tak yang menggunakan biodiesel sebagai bahan bakar, dibandingkan dengan piston standar. Uji kinerja mesin dilakukan pada putaran mesin 1000, 1200, 1300, dan 1400 rpm di bawah beban listrik sebesar 2000 W, 3000 W, dan 4000 W. Parameter yang dievaluasi meliputi daya rem, torsi, Konsumsi Bahan Bakar Spesifik Rem (BSFC), dan Tekanan Efektif Rata-rata Rem (BMEP). Hasilnya menunjukkan bahwa pada beban 2000 W, piston HPBG meningkatkan daya rem rata-rata sebesar 1,28%, torsi sebesar 0,89%, dan BMEP sebesar 1,06%, sementara meningkatkan BSFC sebesar 28,20% dibandingkan dengan piston standar. Pada beban 3000 W, daya rem, torsi, dan BMEP masing-masing menurun sebesar 1,80%, 1,86%, dan 1,48%, sedangkan BSFC meningkat sebesar 18,89%. Pada beban 4000 W, daya rem, torsi, dan BMEP masing-masing menurun sebesar 6,25%, 6,31%, dan 6,59%, sedangkan BSFC meningkat sebesar 20,11%. Secara keseluruhan, piston HPBG meningkatkan kinerja mesin hanya pada beban 2000 W, sedangkan piston standar memberikan kinerja dan efisiensi bahan bakar yang lebih baik pada beban 3000 W dan 4000 W.

Item Type: Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords: Motor diesel, Hemispherical Piston Bowl Geometry (HPBG), Kinerja mesin, BSFC, BMEP
Subjects: ME - Teknik Permesinan Kapal > Mesin Kapal
Divisions: Jurusan Teknik Permesinan Kapal > D3 Teknik Permesinan Kapal
Depositing User: Unnamed user with email repository@ppns.ac.id
Date Deposited: 09 Sep 2026 07:00
Last Modified: 09 Sep 2026 07:00
URI: http://repository.ppns.ac.id/id/eprint/8050

Actions (login required)

View Item View Item