Prayoga, Dio (2026) ANALISIS KEKUATAN KONSTRUKSI WAKE EQUALIZING DUCT (WED) DENGAN VARIASI TEBAL PLAT MENGGUNAKAN METODE ELEMEN HINGGA. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.
|
Text
0122040063 - Dio Prayoga - Analisis Kekuatan Konstruksi _i_Wake Equalizing Duct__i_ (WED) dengan Variasi Tebal Plat Menggunakan Metode Elemen Hingga.pdf Restricted to Repository staff only Download (4MB) | Request a copy |
Abstract
Wake Equalizing Duct (WED) merupakan salah satu Energy Saving Device (ESD) yang dipasang di buritan kapal guna memperbaiki pola aliran fluida menuju propeller dan meningkatkan efisiensi propulsi. Di samping fungsi hidrodinamikanya, WED juga menerima beban hidrodinamika saat kapal beroperasi, sehingga analisis kekuatan strukturnya diperlukan untuk menjamin keamanan. Penelitian ini bertujuan mengkaji pengaruh variasi ketebalan plat terhadap kekuatan struktur WED berbahan baja BKI Grade A pada kapal kontainer 8000 DWT, dengan variasi ketebalan 8 mm, 10 mm, dan 12 mm. Distribusi tekanan hidrodinamika diperoleh melalui simulasi Computational Fluid Dynamics (CFD) pada kondisi steady-state, yang selanjutnya dijadikan input pembebanan pada analisis struktur berbasis Finite Element Method (FEM). Parameter yang dievaluasi mencakup distribusi tekanan, tegangan Von Mises, deformasi maksimum, serta safety factor sesuai ketentuan BKI. Simulasi CFD menunjukkan tekanan hidrodinamika maksimum sebesar 36.860 Pa pada bagian bawah sisi kiri dan kanan WED. Hasil FEM menunjukkan bahwa semakin tebal plat, tegangan dan deformasi semakin menurun sementara safety factor meningkat: ketebalan 8 mm menghasilkan tegangan 73,752 MPa, deformasi 0,18895 mm, dan safety factor 3,2; ketebalan 10 mm menghasilkan tegangan 41,699 MPa, deformasi 0,15984 mm, dan safety factor 5,6; sedangkan ketebalan 12 mm menghasilkan tegangan 36,410 MPa, deformasi 0,13415 mm, dan safety factor 6,5. Seluruh variasi memenuhi persyaratan BKI karena tegangan berada di bawah batas izin 235 MPa dan safety factor melebihi minimum 1,2
| Item Type: | Thesis (Diploma) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | Computational Fluid Dynamics, Finite Element Method, Safety factor, Tegangan Von Mises, Wake Equalizing Duct |
| Subjects: | DC - Teknik Perancangan dan Konstruksi Kapal > Konstruksi Kapal (Ship Construction) |
| Divisions: | Jurusan Teknik Bangunan Kapal > D4 Teknik Perancangan dan Kontruksi Kapal |
| Depositing User: | Unnamed user with email repository@ppns.ac.id |
| Date Deposited: | 04 Sep 2026 08:51 |
| Last Modified: | 04 Sep 2026 08:51 |
| URI: | http://repository.ppns.ac.id/id/eprint/7959 |
Actions (login required)
![]() |
View Item |
