ANALISIS VARIASI TEMPERATUR COOLING SYSTEM TERHADAP KINERJA MESIN DETROIT DIESEL SERIES 71-4-71N

Ramadhan, Muhammad Yoga Dwi (2026) ANALISIS VARIASI TEMPERATUR COOLING SYSTEM TERHADAP KINERJA MESIN DETROIT DIESEL SERIES 71-4-71N. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0323030041 - Muhammad Yoga Dwi Ramadhan - Analisis Variasi Temperatur Cooling System terhadap Kinerja Mesin Detroit Diesel Series 71-4-71N.pdf Restricted to Repository staff only Download (3MB) | Request a copy

Abstract

Mesin diesel memerlukan sistem pendingin (cooling system) yang optimal untuk menjaga temperatur kerja mesin tetap stabil dan mendukung performa mesin. Penelitian ini bertujuan menganalisis pengaruh variasi temperatur cooling system 80°C dan 90°C terhadap kinerja mesin Detroit Diesel Series 71-4-71N. Pengujian dilakukan secara eksperimental di Laboratorium Motor Bakar Dalam PPNS dengan variasi putaran 600–900 rpm, kondisi beban ballast, half load, full load, dan nominal, serta penggunaan campuran bahan bakar Dexlite dan Bio Solar. Parameter yang dianalisis meliputi daya, torsi, Specific Fuel Consumption (SFC), Brake Mean Effective Pressure (BMEP), dan efisiensi termal. Hasil penelitian menunjukkan bahwa temperatur cooling system 90°C menghasilkan kinerja mesin yang lebih baik dibandingkan 80°C. Nilai daya, torsi, dan BMEP tertinggi diperoleh pada temperatur 90°C dengan campuran bahan bakar Dexlite 50% dan Bio Solar 50%, yaitu sebesar 20,229 kW, 214,65 Nm, dan 6,263 bar. Sementara itu, nilai SFC terendah sekaligus efisiensi termal tertinggi diperoleh pada penggunaan Dexlite 100% pada temperatur 90°C. Hasil tersebut menunjukkan bahwa temperatur 90°C mampu menciptakan kondisi kerja mesin yang lebih ideal sehingga proses pembakaran berlangsung lebih efektif dan meningkatkan performa mesin.

Actions (login required)

View Item