RANCANG BANGUN BLACKOUT PREVENTION SYSTEM (BPS) PADA KAPAL BERBASIS PLC DENGAN METODE DECISION TREE

ABDILLAH, AWALU IMAN (2026) RANCANG BANGUN BLACKOUT PREVENTION SYSTEM (BPS) PADA KAPAL BERBASIS PLC DENGAN METODE DECISION TREE. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0422040011 - Awalu Iman Abdillah - Rancang Bangun _i_Blackout Prevention System__i_ (BPS) pada Kapal Berbasis PLC dengan Metode _i_Decision Tree__i_.pdf Restricted to Repository staff only Download (4MB) | Request a copy

Abstract

Blackout merupakan kondisi hilangnya suplai daya listrik secara total pada kapal yang dapat mengganggu sistem navigasi, komunikasi, propulsi, dan peralatan penting lainnya sehingga berpotensi membahayakan keselamatan pelayaran. Sistem proteksi konvensional umumnya bekerja setelah gangguan terjadi, sehingga diperlukan sistem yang mampu mencegah blackout secara otomatis. Penelitian ini bertujuan merancang dan membangun Blackout Prevention System berbasis Programmable Logic Controller (PLC) menggunakan metode Decision Tree sebagai sistem pengambilan keputusan. Sistem menggunakan PLC Omron CP1L sebagai pengendali, HMI Omron NB7W sebagai media monitoring, serta sensor untuk memperoleh parameter tegangan, arus, dan putaran generator (rpm). Data masukan diproses menggunakan Decision Tree untuk menentukan kondisi generator dan menghasilkan tindakan load shedding, alarm, serta perpindahan sumber melalui Automatic Transfer Switch (ATS). Pengujian meliputi validasi sensor, start-stop generator, waktu respons, kondisi Sea Going, manuver, At Anchor, Emergency, efektivitas metode, serta proteksi Phase Loss dan overload. Hasil pengujian menunjukkan rata-rata error sensor rpm sebesar 0,35%, sensor arus 0,23%, dan sensor tegangan 0,12%. Pengujian start-stop generator mencapai keberhasilan 100%, dengan rata-rata waktu start 3,1 detik dan stop 6 detik. Pada kondisi manuver, Decision Tree menghasilkan LS1 pada 1440 rpm, 6,84 A, dan 382 v, LS2 pada 1260 rpm, 4,40 A, dan 379 v, serta ATS pada 1260 rpm, 1,11 A, dan 378 v. Waktu respons LS1 dan LS2 masing-masing 1 detik, ATS 3–4 detik, Auto Input Beban 4 detik, dan proteksi Phase Loss kurang dari 1 detik. Pengujian efektivitas menunjukkan perbedaan keputusan pada 8 dari 10 percobaan, sedangkan proteksi Phase Loss dan overload mencapai keberhasilan 100%, dengan 7 dari 7 beban motor berhasil diproteksi oleh Thermal Overload Relay (TOR). Secara keseluruhan, Blackout Prevention System mencapai tingkat keberhasilan 100% dalam menjalankan fungsi kendali dan proteksi sesuai logika yang dirancang sehingga mampu meminimalkan risiko terjadinya blackout pada sistem kelistrikan kapal

Actions (login required)

View Item