Redesain Tata Letak dan Rencana Keselamatan Kamar Mesin Kapal Tanker Berdasarkan Standar Class serta Perhitungan Waktu Evakuasi

YUNITARAHMAWATI, AFIFAH NURHALIFAH (2026) Redesain Tata Letak dan Rencana Keselamatan Kamar Mesin Kapal Tanker Berdasarkan Standar Class serta Perhitungan Waktu Evakuasi. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0122040003 - Afifah Nurhalifah Yunitarahmawati - Redesain Tata Letak dan Rencana Keselamatan Kamar Mesin Kapal _i_Tanker__i_ Berdasarkan Standar _i_Class__i_ serta Perhitungan Waktu Tempuh Evakuasi.pdf Download (2MB)

Abstract

Kamar mesin kapal tanker merupakan area berisiko tinggi yang memerlukan tata letak dan Safety Plan berstandar maritim. Penelitian ini mengevaluasi dan meredesain tata letak kamar mesin kapal tanker 6200 DWT berdasarkan SOLAS, FSS Code, LSA Code, dan Rules Lloyd’s Register, serta membandingkan waktu evakuasi menggunakan IMO MSC.1/Circ.1533. Mengingat kapal tidak mengalami major conversion (perombakan besar), Safety and Fire Control Plan eksisting yang disetujui kelas secara umum dipertahankan. Namun, hasil evaluasi menunjukkan adanya ketidaksesuaian pada jalur evakuasi, seperti jarak bebas antara tangga dan main engine yang hanya 19 mm, dimensi escape hatch 806 × 686 mm, dan lebar jalur yang belum memadai. Oleh karena itu, redesain difokuskan pada penyesuaian dimensi tangga dan rute evakuasi tanpa mengubah Safety Plan secara keseluruhan. Redesain mencakup pelebaran jalur evakuasi minimum 700 mm, perbesaran escape hatch minimum 800×800 mm, serta relokasi tangga untuk mencapai clearance kerja 1600 mm. Perhitungan menunjukkan waktu tempuh evakuasi sedikit meningkat akibat penyesuaian lintasan untuk menghindari area berisiko tinggi. Meskipun demikian, waktu tersebut tetap memenuhi kriteria IMO MSC.1/Circ.1533, sehingga redesain diusulkan efektif memperlancar dan meningkatkan keselamatan proses evakuasi kru

Actions (login required)

View Item