OPTIMALISASI PEMBANGUNAN SURVEY BOAT MENGGUNAKAN METODE CRITICAL PATH METHOD (CPM) DAN CRASHING PROJECT

SUBKHI, MUHAMMAD RIZKI FAJAR (2026) OPTIMALISASI PEMBANGUNAN SURVEY BOAT MENGGUNAKAN METODE CRITICAL PATH METHOD (CPM) DAN CRASHING PROJECT. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 1122040023 - Muhammad Rizki Fajar Subkhi - Optimalisasi Pembangunan _i_Survey Boat__i_ Menggunakan Metode _i_Critical Path Method__i_ (CPM) dan _i_Crashing Project__i_.pdf Restricted to Repository staff only Download (3MB) | Request a copy

Abstract

Ketepatan waktu penyelesaian proyek merupakan salah satu indikator utama keberhasilan dalam industri galangan kapal karena berpengaruh langsung terhadap biaya, produktivitas, dan kepuasan pelanggan. Namun, proyek pembangunan Survey Boat di salah satu galangan kapal di Sidoarjo pada tahun 2025 mengalami keterlambatan selama 10 hari atau 25% dari target penyelesaian 40 hari kerja. Keterlambatan tersebut disebabkan oleh keterlambatan pasokan material, pengendalian persediaan yang belum optimal, serta alokasi tenaga kerja yang kurang efektif. Penelitian ini bertujuan mengoptimalkan durasi dan biaya proyek dengan menerapkan Critical Path Method (CPM) dan Crashing Project. CPM digunakan untuk mengidentifikasi aktivitas-aktivitas yang berada pada jalur kritis sehingga menjadi prioritas dalam proses percepatan, sedangkan Crashing Project diterapkan melalui dua alternatif, yaitu penambahan jam kerja (lembur) dan penambahan tenaga kerja. Hasil analisis menunjukkan bahwa alternatif penambahan satu tenaga kerja merupakan solusi yang paling efektif karena mampu mengembalikan durasi proyek menjadi 40 hari sekaligus menurunkan biaya proyek sebesar Rp700.000 dibandingkan kondisi aktual. Temuan penelitian ini diharapkan dapat menjadi dasar pertimbangan bagi perusahaan dalam meningkatkan efektivitas perencanaan, pengalokasian sumber daya, dan pengendalian proyek sehingga risiko keterlambatan pada proyek-proyek berikutnya dapat diminimalkan

Actions (login required)

View Item