ANALISIS HEELING ARM TOWING OPERATION DENGAN VARIASI LOADCASE CONDITION PADA KAPAL TUGBOAT 29 METER

AZAMI, FISSILMI LU’AILIL (2026) ANALISIS HEELING ARM TOWING OPERATION DENGAN VARIASI LOADCASE CONDITION PADA KAPAL TUGBOAT 29 METER. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

[img] Text
0123030048 - Fissilmi Lu'ailil Azami - Analisis Heeling Arm Towing Operation dengan Variasi Loadcase Condition pada Kapal Tugboat 29 Meter.pdf
Restricted to Repository staff only

Download (1MB) | Request a copy

Abstract

Pada kondisi operasional nyata, gaya penarikan dari bollard pull yang tidak terkendali berisiko memicu fenomena self-tripping (girting), yaitu situasi ketika tali penarik bergeser ke arah lambung kapal sehingga menghasilkan heeling arm yang dapat mengurangi kemampuan penegak kapal dan meningkatkan risiko capsizing. Oleh karena itu, penelitian ini dilakukan untuk menganalisis perubahan stabilitas pada setiap loadcase condition, menganalisis pengaruh bollard pull terhadap besaran heeling arm, serta mengevaluasi kesesuaiannya terhadap kriteria keselamatan kapal berdasarkan regulasi yang berlaku. Penelitian dilakukan pada kapal tugboat 29 meter menggunakan perangkat lunak Maxsurf Modeler dan Maxsurf Stability melalui analisis stabilitas berdasarkan IMO MSC.267(85) serta perhitungan heeling arm akibat bollard pull berdasarkan IMO MSC.415(97) Paragraph 2.8.2.1 (self-tripping). Hasil penelitian menunjukkan bahwa karakteristik stabilitas dan besaran heeling arm berbeda pada setiap loadcase condition akibat perubahan kondisi pembebanan kapal. Kondisi lightship memiliki nilai stabilitas yang tinggi, sedangkan kondisi arrival merupakan kondisi paling kritis dengan stabilitas terendah dan heeling arm terbesar. Meskipun demikian, seluruh loadcase condition memenuhi kriteria intact stability IMO MSC.267(85) dan evaluasi self-tripping berdasarkan IMO MSC.415(97), sehingga kapal tugboat yang dianalisis memenuhi persyaratan keselamatan stabilitas dan operasi towing sesuai regulasi yang berlaku

Item Type: Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords: kapal tugboat, heeling arm, bollard pull, loadcase condition, kriteria keselamatan
Subjects: DC - Teknik Perancangan dan Konstruksi Kapal > Konstruksi Kapal (Ship Construction)
Divisions: Jurusan Teknik Bangunan Kapal > D3 Teknik Perancangan dan Konstruksi Kapal
Depositing User: Unnamed user with email repository@ppns.ac.id
Date Deposited: 27 Aug 2026 03:54
Last Modified: 27 Aug 2026 03:54
URI: http://repository.ppns.ac.id/id/eprint/7684

Actions (login required)

View Item View Item