ANALISIS ENGINE PROPELLER MATCHING PADA KAPAL TUGBOAT BANGUNAN BARU 26 METER DENGAN PROPELLER B-SERIES DAN KAPLAN SERIES

Zuliono, Diqotul Kharir (2026) ANALISIS ENGINE PROPELLER MATCHING PADA KAPAL TUGBOAT BANGUNAN BARU 26 METER DENGAN PROPELLER B-SERIES DAN KAPLAN SERIES. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0322040028 - Diqotul Kharir Zuliono - Analisis _i_Engine Propeller Matching__i_ pada Kapal _i_Tugboat__i_ Bangunan Baru 26 Meter dengan _i_Propeller B-Series__i_ dan _i_Kaplan Series__i_.pdf Restricted to Repository staff only Download (3MB) | Request a copy

Abstract

Kapal tugboat bangunan baru di salah satu galangan kapal Samarinda masih berada pada tahap fabrikasi sehingga memerlukan penentuan sistem propulsi yang optimal. Penelitian ini bertujuan menentukan kombinasi main engine, gearbox, dan propeller menggunakan metode engine propeller matching. Metode yang digunakan meliputi simulasi tahanan kapal dengan Maxsurf Resistance (Holtrop) dan Computational Fluid Dynamics (CFD), perhitungan kebutuhan daya, pemilihan komponen propulsi, analisis matching point, perhitungan bollard pull, dan pemeriksaan kavitasi. Hasil penelitian menunjukkan tahanan kapal sebesar 58,2 kN dengan kebutuhan daya 616,5 kW (826 HP) per unit. Kombinasi terbaik adalah main engine Cummins 634 kW, gearbox TWIN DISC rasio 6,1, dan propeller Ka4-55 berdiameter 1,9 m. Hasil engine propeller matching menunjukkan kebutuhan daya 82,02% (clean hull) dan 86,12% (rough hull) pada 100% rpm, sehingga memenuhi batas operasi mesin yang aman. Selain itu, diperoleh bollard pull sebesar 22 kN, dan hasil pemeriksaan menunjukkan propeller tidak mengalami kavitasi.

Actions (login required)

View Item