ANALISIS UMUR KELELAHAN PONDASI MAIN ENGINE DAN GEARBOX AKIBAT GETARAN PADA KAPAL RO-RO PASSENGER 3871 GT

Putra, Alza Dimas Arya (2026) ANALISIS UMUR KELELAHAN PONDASI MAIN ENGINE DAN GEARBOX AKIBAT GETARAN PADA KAPAL RO-RO PASSENGER 3871 GT. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0322040015 - Alza Dimas Arya Putra - Analisis Umur Kelelahan Pondasi _i_Main__i_ _i_Engine__i_ dan _i_Gearbox__i_ Akibat Getaran pada Kapal _i_Ro-Ro__i_ _i_Passengers__i_ 3871 GT-1.pdf Restricted to Repository staff only Download (3MB) | Request a copy

Abstract

Penggantian main engine dan gearbox pada kapal ro-ro passenger 3871 GT menyebabkan perubahan dimensi yang mengharuskan penyesuaian struktur pondasi. Perubahan ini berpotensi mengubah karakteristik getaran dan memengaruhi umur kelelahan struktur pondasi. Penelitian ini bertujuan menganalisis respons getaran dan umur kelelahan pondasi menggunakan pemodelan matematis dan finite element method (FEM) pada dua kondisi batas dan tiga variasi putaran main engine: 1350, 1450, dan 1500 rpm. Simulasi elemen hingga menghasilkan frekuensi alami sebesar 241,61 Hz dan 61,2 Hz untuk kedua kondisi batas. Amplitudo kecepatan steady state hasil pemodelan matematis berkisar 0,607–0,676 mm/s pada kondisi batas 1 dan 10,845–12,507 mm/s pada kondisi batas 2, seluruhnya masih di bawah ambang 30 mm/s yang disyaratkan oleh ABS (American Bureau of Shipping), sehingga pondasi dinyatakan aman dari sisi getaran. Empat titik kritis kelelahan yang teridentifikasi seluruhnya berada pada sambungan las antara bracket dan top plate. Nilai cumulative fatigue damage sebesar 0,884, di bawah ambang kegagalan berdasarkan Palmgren-Miner's Rule, dengan estimasi umur kelelahan 28,275 tahun, melampaui design life 25 tahun

Actions (login required)

View Item