ANALISIS TEGANGAN PADA BUCKLING TANGKI DIESEL FUEL 5000 KL DENGAN PENAMBAHAN KOLOM

MUJTAHIDIN, FALAH (2026) ANALISIS TEGANGAN PADA BUCKLING TANGKI DIESEL FUEL 5000 KL DENGAN PENAMBAHAN KOLOM. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0821040040 - Falah Mujtahidin - Analisa Tegangan pada _i_Buckling__i_ Tangki _i_Diesel__i_ _i_Fuel__i_ 5000 Kl dengan Penambahan Kolom-2.pdf Restricted to Repository staff only Download (3MB) | Request a copy

Abstract

Tangki diesel fuel kapasitas 5000 KL tipe fixed roof harus memenuhi persyaratan kestabilan struktur, khususnya pada tahap konstruksi ketika beban atap belum terdistribusi secara permanen. Pada kondisi proyek aktual ditemukan kegagalan lokal berupa buckling pada dinding shell di sambungan course ke-6 dan ke-7 saat proses pemasangan rafter, yang menunjukkan ketidakmampuan shell menahan beban tekan sementara. Penelitian ini bertujuan menganalisis distribusi tegangan, deformasi, serta stabilitas buckling shell pada kondisi konstruksi, sekaligus mengevaluasi efektivitas penambahan kolom penyangga sebagai solusi perbaikan. Analisis dilakukan melalui perhitungan desain tangki berdasarkan API 650, perencanaan kolom tekan menurut AISC 360, pemodelan geometri menggunakan SolidWorks, serta simulasi numerik metode elemen hingga menggunakan ANSYS yang meliputi analisis tegangan statik dan stabilitas buckling. Hasil simulasi menunjukkan bahwa pada kondisi dengan penambahan kolom, tegangan ekuivalen maksimum pada struktur sebesar 58,219 MPa, sedangkan deformasi total maksimum sebesar 0,22261 mm, dengan distribusi tegangan terkonsentrasi di area sambungan shell bagian atas. Dibandingkan kondisi tanpa kolom, penambahan lima kolom baja ASTM A36 mampu mengalihkan distribusi beban atap ke sistem penopang sehingga menurunkan konsentrasi tegangan lokal pada shell dan meningkatkan stabilitas struktur terhadap potensi buckling selama tahap konstruksi.

Actions (login required)

View Item