ANALISIS PENGARUH RAKE DAN PITCH TERHADAP PERFORMA PROPELLER B-SERIES PADA KAPAL LCT 76 M DENGAN METODE CFD

Aliefka, Dhaniel Maska (2025) ANALISIS PENGARUH RAKE DAN PITCH TERHADAP PERFORMA PROPELLER B-SERIES PADA KAPAL LCT 76 M DENGAN METODE CFD. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0321040013 - Dhaniel Maska Aliefka - Analisis Pengaruh _i_Rake__i_ dan _i_Pitch__i_ terhadap Performa _i_Propeller__i_ B _i_Series__i_ pada Kapal LCT Tujuh Puluh Enam Meter dengan Metode CFD.pdf Restricted to Repository staff only Download (3MB) | Request a copy

Abstract

Sebuah galangan di madura membangun sebuah kapal baru berjenis LCT (Landing Craft Tank) dengan Panjang keseluruhan (LOA) 76 meter. Penelitian ini membahas pengaruh variasi pitch dan sudut rake terhadap performa tipe B4-55 melalui simulasi CFD pada kondisi open water test. Tiga nilai pitch (0.5, 0.6, dan 0.7) dianalisis terhadap parameter efisiensi (η0), koefisien dorong (KT), koefisien torsi (KQ), dan potensi kavitasi. Hasil simulasi menunjukkan bahwa semakin kecil nilai pitch, maka thrust dan torque yang dihasilkan cenderung menurun. Selain itu, variasi sudut rake sebesar 5°, 10°, dan 15° memberikan perbedaan signifikan terhadap performa hidrodinamika, bahkan pada pitch yang sama.. Berdasarkan perhitungan Engine Propeller Matching, B4-55 dengan pitch 0.7 (1.330 m) mampu mencapai kecepatan target sebesar 8 knot pada kapal jenis LCT, dengan konfigurasi rake yang bervariasi. Temuan ini memberikan dasar penting dalam optimasi desain untuk efisiensi sistem propulsi kapal.

Actions (login required)

View Item