PERENCANAAN PEMBUATAN SCHEDULING BLOCK FORE PEAK KAPAL TONGKANG UKURAN 300 FEET DENGAN METODE CRITICAL PATH METHOD

HIDAYAT, RIZKY (2025) PERENCANAAN PEMBUATAN SCHEDULING BLOCK FORE PEAK KAPAL TONGKANG UKURAN 300 FEET DENGAN METODE CRITICAL PATH METHOD. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0222030021 - Rizky Hidayat - Perencanaan Pembuatan _i_Scheduling Block Fore Peak__i_ Kapal Tongkang Ukuran 300 _i_Feet__i_ dengan Metode _i_Critical Path Method (CPM)__i_ .pdf Restricted to Repository staff only Download (3MB) | Request a copy

Abstract

Dalam perbaikan suatu kapal diperlukan sebuah manajemen proyek untuk memudahkan dalam pembagian suatu pekerjaan agar terstruktur dan sesuai dengan waktu yang direncanakan. Penelitian ini bertujuan untuk merancang ulang penjadwalan pembangunan block fore peak pada kapal tongkang berukuran 300 feet, yang merupakan bagian penting dalam struktur kapal. Penelitian dilatar belakangi oleh keterlambatan proyek yang terjadi di galangan kapal di Kepulauan Riau, dengan perbedaan durasi antara jadwal perencanaan 88 hari dan realisasi aktual 107 hari. Metode yang digunakan adalah Critical Path Method (CPM), yang dapat mengidentifikasi jalur kritis dari jaringan kerja, menghitung waktu mulai dan selesai paling awal maupun paling akhir (ES, EF, LS, LF), serta menentukan nilai float. Pengolahan data dilakukan melalui analisis kurva S, evaluasi man-hour. Hasil dari perhitungan Man-hours yaitu 1264 JO dan pada actual 1552 JO peningkatan jam orang berdampak pada peningkatan biaya, sehingga dilakukan penjadwalan ulang dengan hasil 93 hari jalur kritis berkurang dari 11 menjadi 8. Implementasi CPM terbukti meningkatkan efektivitas kontrol proyek, sekaligus menjadi metode yang relevan dan aplikatif dalam manajemen proyek konstruksi kapal modern.

Actions (login required)

View Item