DESAIN KAPAL LCT (LANDING CRAFT TANK) NON�KONVENSIONAL UNTUK DISTRIBUSI ISO LNG TANK PADA STUDI KASUS STS FAKFAK–PLTMG BINTUNI

RASYEED, MOHAMMAD ILHAM AL (2025) DESAIN KAPAL LCT (LANDING CRAFT TANK) NON�KONVENSIONAL UNTUK DISTRIBUSI ISO LNG TANK PADA STUDI KASUS STS FAKFAK–PLTMG BINTUNI. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0121040069 - Ratri Nirma Shanti - Perancangan Kapal Wisata _i_Modern__i_ dengan Mengintegrasikan Budaya Lokal sebagai Upaya Meningkatkan Daya Tarik Wisatawan di Pantai Marina Semarang.pdf Restricted to Repository staff only Download (3MB) | Request a copy

Abstract

Keputusan Menteri ESDM No. 10 Tahun 2020 menetapkan harga batas atas gas bumi di plant gate adalah 14,5 % dari Indonesian Crude Price (ICP). Hal tersebut menjadi tantangan dalam proses distribusi untuk memastikan margin dalam komponen biaya dapat tercapai. Dihasilkan skema kapal LCT 300 ft sebagai moda transportasi distribusi ISO LNG tank dari STS Fakfak menuju PLTMG Bintuni. Tujuan penelitian ini adalah merancang desain kapal LCT non-konvensional untuk distribusi ISO LNG tank. Ukuran utama didapat mengunakan metode parameter design approach, dihasilkan ukuran utama yaitu LPP 89,79; B 20,30 m; H 5,60 m; T 4,20 m; Vs 8 knot; Cb 0,881. Analisis intact stability mencakup empat skenario kondisi muatan sesuai rules BKI Vol 3 Guidelines on Intact Stability, parameter hasil sesuai intact stability rules A.749 (18) E IMO Criteria. Analisis seakeeping berdasarkan persentase muatan 100% dan consumable 100%, parameter hasil sesuai general criteria by Olson 1978. Estimasi harga pembangunan kapal LCT non-konvensional dilakukan dengan metode cost breakdown. Dihasilkan total estimasi harga pembangunan kapal LCT non-konvensional sebesar Rp135.486.563.641,00

Actions (login required)

View Item