ANALISIS SEAKEEPING KAPAL ASD TUG 2 x 2100 HP BERDASARKAN ASPEK KENYAMANAN DAN KEAMANAN

ANGARANI, NOVITA (2025) ANALISIS SEAKEEPING KAPAL ASD TUG 2 x 2100 HP BERDASARKAN ASPEK KENYAMANAN DAN KEAMANAN. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0121040002 - Novita Angarani - Analisis _i_Seakeeping__i_ Kapal Asd Tug 2 x 2100 HP Berdasarkan Aspek Kenyamanan dan Keamanan.pdf Restricted to Repository staff only Download (7MB) | Request a copy

Abstract

Indonesia sebagai negara kepulauan yang dikelilingi oleh perairan luas memiliki ketergantungan tinggi terhadap transportasi laut, baik untuk distribusi logistik maupun kegiatan industri. Untuk mendukung kebutuhan logistik di wilayah perairan Benete, diperlukan Tugboat dengan dua mesin diesel berkapasitas 2100 HP. Penelitian ini menganalisis performa Tugboat dari aspek stabilitas dan seakeeping pada kapal bangunan baru. Analisis diawali dengan pembuatan model menggunakan perangkat lunak Autocad dan Maxsurf, dilanjutkan dengan perhitungan berat dan titik berat kapal kosong. Kelayakan stabilitas dievaluasi berdasarkan ketentuan MSC 267(85) intact stability criteria Part A Chapter 2. Hasil analisis menunjukkan bahwa pada semua kondisi memenuhi kriteria IMO MSC 267(85). Pada analisis seakeeping, simulasi dilakukan pada kecepatan 12 knot dengan variasi sudut gelombang (0°, 45°, 90°, 180°) dan tinggi gelombang dari 0,5-1,5 memenuhi kriteria Olson (1978), sehingga tidak diperlukan perhitungan batasan tinggi gelombang. Nilai Motion Sickness Incidence (MSI) pada arah following sea,beam sea dan head sea berada dalam kategori “moderate”. Untuk MII, semua area masih dalam kategori “possible” sehingga kapal layak dioperasikan dan nyaman untuk dinaiki. Pada pengujian model 3D printing menunjukkan hasil yang relatif berbeda dari simulasi maxsurf, pada pengujian langsung di maxsurf mengahsilkan nilai 1,335 s sedangkan pengujian model langsung bernilai 3,65s.

Actions (login required)

View Item