PERENCANAAN SISTEM HIDROLIS PADA KEMUDI KAPAL NELAYAN TIPE IJON IJON DI LAMONGAN

Pramudityo, Pujo (2024) PERENCANAAN SISTEM HIDROLIS PADA KEMUDI KAPAL NELAYAN TIPE IJON IJON DI LAMONGAN. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0321030046 - Pujo Pramudityo - Perencanaan Sistem Hidrolis pada Kemudi Kapal Nelayan Tipe Ijon Ijon di Lamongan.pdf Restricted to Repository staff only Download (4MB) | Request a copy

Abstract

Kemudi kapal adalah perangkat yang penting untuk mengarahkan gerak kapal, baik lurus maupun belok, dan biasanya terletak di buritan kapal di belakang propeler. Kemudi bekerja dengan mengubah arah arus fluida untuk mempengaruhi arah gerak kapal. Sistem kemudi hidrolik menggunakan zat cair seperti oli untuk mentransmisikan gerakan linear atau rotasi berdasarkan prinsip bahwa tekanan fluida merambat secara konsisten ke segala arah (Hukum Archimedes). Penelitian ini menganalisis dua kemudi kapal ikan tipe IJON-IJON di Paciran, Lamongan, dengan ukuran daun kemudi terendam 1 m, tinggi total 3 m, lebar kemudi atas 0,51 m, lebar kemudi bawah 0,302 m, dan luas total 1,54 m². Hasil analisis menunjukkan kemudi menghasilkan torsi sebesar 24.792,46 Nm, menunjukkan kemampuan manuver yang efektif dan responsif. Sistem kemudi mengintegrasikan Flow Control Valve, selang berlapis baja, dan Piston sebagai aktuator utama. Diperlukan daya sebesar 0,0117 kilowatt (11,7 watt) untuk pompa hidrolik, menunjukkan desain sistem kemudi. Sistem ini memungkinkan kapal untuk bermanuver dengan akurat dan efisien dalam berbagai kondisi perairan.

Actions (login required)

View Item