ANALISIS PENGARUH BLOCK COEFFICIENT TERHADAP KEMAMPUAN MANUVER BERBASIS CFD

PAMUNGKAS, ANANTA DHARMA (2024) ANALISIS PENGARUH BLOCK COEFFICIENT TERHADAP KEMAMPUAN MANUVER BERBASIS CFD. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0119040042 - Ananta Dharma Pamungkas - Analisis Pengaruh _i_Block Coefficient__i_ terhadap Kemampuan Manuver Berbasis CFD.pdf Restricted to Repository staff only Download (4MB) | Request a copy

Abstract

Perdebatan mengenai bersandarnya kapal LNG 136.000 cbm di pelabuhan Benoa memunculkan isu tentang pengaruh block coefficient (CB) terhadap kemampuan manuver kapal. Kapal dengan kemampuan manuver yang baik adalah kapal dengan nilai turning radius dan advance yang kecil sehingga kapal mampu bersandar di pelabuhan mana pun secara efisien. Penelitian ini melakukan analisis berbasis Computational Fluid Dynamics (CFD) dengan tujuan untuk mengetahui pengaruh block coefficient terhadap kemampuan manuver kapal. Penelitian ini menggunakan KVLCC2 berskala MOERI sebagai basis model dengan variasi CB sebesar: 0,80; 0,81; 0,82; 0,83 dan 0.84. Model yang divariasikan memiliki ukuran utama (L, B, T dan H) sama. Analisis CFD dilakukan berupa simulasi turning circle sebesar 35o untuk mendapatkan nilai turning radius (R) dan advance (Adv) yang digunakan sebagai parameter kemampuan manuver. Hasil CFD menunjukkan bahwa model dengan CB 0,80 memperoleh nilai R=13,12 m dan Adv=22,20 m. Pada model CB 0,81 memperoleh nilai R=12,95 m dan Adv=22,04 m. Pada model CB 0,82 memperoleh nilai R=12,94 m dan Adv=22,03 m. Pada model CB 0,83 memperoleh nilai R=12,83 m dan Adv=21,93 m. Pada model CB 0,84 memperoleh nilai R=12,82 m dan Adv=21,92 m. Hasil tersebut menunjukkan bahwa kenaikan nilai block coefficient menyebabkan penurunan nilai turning radius dan advance kapal

Actions (login required)

View Item