ANALISIS VARIASI JARAK GADING TERHADAP PERUBAHAN BERAT KONSTRUKSI PADA COAL BARGE 36,6 M

A NINGSIH, EKA KHURNIA FITRI (2024) ANALISIS VARIASI JARAK GADING TERHADAP PERUBAHAN BERAT KONSTRUKSI PADA COAL BARGE 36,6 M. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0121030026 - Eka Khurnia Fitria Ningsih - Analisis Variasi Jarak Gading terhadap Perubahan Berat Konstruksi pada _i_Coal Barge__i_ 36.6 M.pdf Restricted to Repository staff only Download (5MB) | Request a copy

Abstract

Tongkang merupakan salah satu jenis kapal dengan karakteristik lambung datar atau kubus yang mengapung yang berfungsi sebagai alat angkut muatan. Agar dapat mengangkut muatan dalam jumlah besar, diperlukan sistem optimasi yang baik untuk mendapatkan berat kapal yang optimal namun tetap memperhatikan aspek-aspek build quality dari kapal. Salah satu langkah optimasi yang bisa dilakukan adalah dengan merencanakan penentuan jarak gading. Jarak antar gading biasanya tergantung pada kebutuhan kapal yang sedang dibangun, misalnya salah satu Tongkang berukuran 36.6 M di galangan kapal mempunyai jarak gading sebesar 0.61 M. Pada penelitian kali ini dilakukan dua variasi jarak gading yakni 0.5 M dan 0.7 M untuk mendapatkan nilai gading yang optimal. Dalam penelitian tiap model jarak gading akan di hitung juga deckload, sideboard, dan freeboard. Dalam perhitungan konstruksi ukuran profil jarak gading 0.5 M lebih kecil karena memiliki nilai modulus yang lebih kecil dan memiliki kapasitas muat yang paling banyak. Perencanaan tiap model jarak gading ini perhitungan konstruksi mengacu pada ketentuan dari Biro Klasifikasi Indonesia (BKI)

Actions (login required)

View Item