ANALISIS UNJUK KERJA TWO STROKE MARINE DIESEL ENGINE BERBAHAN BAKAR CAMPURAN HSD DAN MULTI FEEDSTOCK BIODIESEL (MINYAK KELAPA SAWIT, MINYAK KEMIRI, MINYAK JAGUNG)

Wardhana, Muhammad Rifki Dwi (2022) ANALISIS UNJUK KERJA TWO STROKE MARINE DIESEL ENGINE BERBAHAN BAKAR CAMPURAN HSD DAN MULTI FEEDSTOCK BIODIESEL (MINYAK KELAPA SAWIT, MINYAK KEMIRI, MINYAK JAGUNG). Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0318040009 - Muhammad Rifki Dwi Wardhana - Analisis Unjuk Kerja i Two Stroke Marine Diesel Engine _i Berbahan Bakar Campuran Hsd dan i Multi Feedstock _i Biodiesel (Minyak Kelapa Sawit, Minyak Kemiri, Minyak Jagung).pdf Restricted to Repository staff only Download (3MB)

Abstract

Pesatnya perkembangan sarana transportasi dan aktivitas industri di Indonesia menyebabkan kebutuhan bahan bakar semakin meningkat. Salah satu sarana transportasi yang kian berkembang adalah sektor perkapalan. Sebagian besar kapal menggunakan motor diesel berbahan bakar utama solar. Penggunaan solar yang semakin banyak menyebabkan persediaan solar kian menipis, sehingga diperlukan bahan bakar alternatif lain yaitu biodiesel. Biodiesel merupakan salah satu bahan bakar alternatif ramah lingkungan yang dapat diperbaharui ketersediannya. Pada penelitian ini dilakukan pembuatan multi feedstock biodiesel dengan bahan dasar minyak kelapa sawit, minyak kemiri, dan minyak jagung yang akan dicampurkan dengan HSD (Pertamina dex) sehingga menjadi bahan bakar B20, B30, dan B100. Bahan bakar tersebut akan di uji cobakan ke motor diesel two- stroke untuk mendapatkan data unjuk kerja. Uji coba dilakukan dalam beberapa kondisi pembebanan, yaitu pada beban ballast load, half load dan full load dengan putaran 650 rpm hingga 950 rpm. Dari hasil pengujian didapatkan hasil bahwa B20 memiliki daya, torsi, dan Generator Specific Fuel Consumption yang paling optimal. Dari penelitian ini didapatkan hasil presentase campuran bahan bakar yang paling optimal yaitu 20% multi feedstock biodiesel dan 80% Pertamina dex

Actions (login required)

View Item