STUDI EKSPERIMEN ANALISIS PENGARUH PROSES BALANCING CRANKSHAFT PADA DAYA DAN TORSI MOTOR 4 STROKE 1 SILINDER (PADA ENGINE MOTOR ALL NEW MEGAPRO 150 CC)

PRADANA, PINGGA AGUNG (2022) STUDI EKSPERIMEN ANALISIS PENGARUH PROSES BALANCING CRANKSHAFT PADA DAYA DAN TORSI MOTOR 4 STROKE 1 SILINDER (PADA ENGINE MOTOR ALL NEW MEGAPRO 150 CC). Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0319130035 - Pingga Agung Pradana - Studi Eksperimen Analisis Pengaruh proses i balancing crankshaft _i pada daya dan torsi motor 4 i stroke _i 1 silinder (pada i engine _i motor new Megapro 150 cc).pdf Restricted to Repository staff only Download (4MB)

Abstract

Crankshaft merupakan komponen penting dalam kinerja motor bakar yang fungsinya mengubah gerakan kinetik menjadi mekanik. Crankshaft juga berfungsi sebagai penerus terhadap daya yang dihasilkan mesin. Crankshaft pada engine motor All New Megapro 150 CC mengalami masalah tidak balance. Penyebabnya adalah adanya overweight pada bagian counter weight crankshaft. Balancing crankshaft merupakan solusi untuk menangani masalah tersebut. Proses tersebut menggunakan cara try and error. Metodenya menggunakan metode pengurangan dan penambahan beban pada bagian counter weight. Penambahan beban dilakukan dengan cara mengganti logam besi dengan logam timah. Timahnya memiliki berat jenis 11000kg/m3,lebih berat dibandingkan besi berberat jenis 7250kg/m3. Proses pengurangan beban counter weight dilakukan dengan cara pengeboran menggunakan alat bor fraiz. Setelah proses balancing selesai, crankshaft siap dipasang dan pengujian mesin bisa mulai dilakukan. Saat pengujian mesin, daya mesin setelah proses balancing sebesar 14,2 HP dapat diketahui. Padahal sebelum proses tersebut, daya mesinnya sebesar 11,8 HP. Sedangkan spesifikasi standarnya sebesar 12,1 HP. Perbedaan besaran daya pada pengujian tersebut membuktikan bahwa crankshaft yang sudah balance dapat menghasilkan daya terbesar yaitu 14,2 HP.

Actions (login required)

View Item