ANALISIS KAPASITAS MAKSIMUM WINCH TARIK UNTUK DOCKING DI PT LAMONGAN MARINE INDUSTRY

MEDIKA, HARAL LINTANG (2021) ANALISIS KAPASITAS MAKSIMUM WINCH TARIK UNTUK DOCKING DI PT LAMONGAN MARINE INDUSTRY. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0317040045 - Haral Lintang Medika - Analisis Kapasitas Maksimum i Winch _i Tarik untuk i Docking _i di PT. Lamongan Marine Industry .pdf Restricted to Repository staff only Download (3MB)

Abstract

Tugas akhir ini mengkaji kapasitas maksimum winch tarik saat docking untuk dijadikan salah satu referensi pihak galngan padaa saat akan docking. Kapasitas maksimum winch tarik saat docking dipengaruhi oleh layout slipway, jumlah lilitan pada pulley, posisi pulley, dan kondisi landasan adalah hal hal yang mempengaruhi kekuatan tarik. Tugas akhir ini menentukan lilitan yang tepat pada pulley sesuai dengan displacement kapal yang akan docking. Variasi yang digunakan pada jumlah lilitan pulley yaitu 3 lilitan, 5 lilitan 7 lilitan, 9 lilitan. Variasi merujuk pada jumlah lilitan pulley yang ada di galangan PT. Lamongan Marine Industry. Hasil dari perhitungan dengan variasi maksimum jumlah lilitan pulley yang ada di galangan yaitu 9 lilitan dengan displacement kapal yang bisa docking 7179,041 ton. Pada peningkatan kapasitas maksimum winch yang ada di galangan ditambahkan 1 pulley pada wire block pulley dan 1 pada moving pulley sehingga menjadi 11 lilitan pulley. Setelah penambahn pulley, didapatkan displacement kapal yang bisa docking 8240,33 ton. Pada jumlah airbag dan jarak antar airbag yang dipengaruhi oleh ukuran kapal yang akan docking, dilakukan simulasi docking dengan ukuran kapal yang berbeda beda. Untuk kapal Soechi Pres III dengan displacement sebesar 7830,728 ton membutuhkan 23 airbag dengan jarak antar airbag 3,64 m sampai 3,74 meter.

Actions (login required)

View Item