OPTIMASI SUDUT DEADRISE PADA KAPAL PENUMPANG 12 METER TERHADAP KECEPATAN DAN STABILITASNYA

Ilahi, Verizza Fajrin (2020) OPTIMASI SUDUT DEADRISE PADA KAPAL PENUMPANG 12 METER TERHADAP KECEPATAN DAN STABILITASNYA. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0116040030 - Verizza Fajrin Ilahi - Optimasi Sudut i Deadrise _i pada Kapal Penumpang 12 Meter terhadap Kecepatan dan Stabilitasnya.pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB)

Abstract

Pemerintah Kabupaten Mimika sedang melakukan pembangunan di daerahnya, salah satunya dengan adanya alokasi dana untuk pembuatan kapal penumpang guna menyeberang dari daerah satu ke daerah lainnya. Kapal ini memiliki ukuran utama L: 12 m; B: 2,90 m; H: 1,20 m; T: 0,60 m dengan spesifikasi tuntutan dari owner berupa kecepatan dengan daya tertentu dan stabilitas yang baik untuk penumpang. Hal yang bisa dilakukan adalah memodifikasi lambung kapal, salah satunya pada bagian deadrise. Modifikasi ini dilakukan dengan melakukan variasi pada bagian transom deadrise dan validasi desain berupa displasemen sebesar ≤ 5%. Deadrise yang dianalisa terdiri dari 14o,17 o,20 o,23o dengan menggunakan aplikasi Maxsurf Modeller, Maxsurf Resistance dan Maxsurf Stability. Hasil analisa kecepatan tertinggi diperoleh pada desain kapal dengan transom deadrise 23o (V-23) dengan kecepatan sebesar 21.25 knots dengan menggunakan metode Wyman. Kemudian, hasil analisa stabilitas tertinggi diperoleh pada desain kapal dengan transom deadrise 23o (V-23) dengan presentase Margin of Area 0 to 30 or Gzmax sebesar 116.2 %, Margin of Area 30 to 40 sebesar 77.18%, Margin of Max GZ at 30 or greater sebesar 53%, Margin of Angle of maximum GZ sebesar 136.37%, dan Margin of Initial GMt sebesar 549.33%. Maka, deadrise yang optimal digunakan pada kapal penumpang ini adalah 23o pada bagian transom hingga midship.

Actions (login required)

View Item