PERBANDINGAN STABILITAS DAN OLAH GERAK KAPAL CEPAT AKIBAT PENAMBAHAN FIN STABILIZER DAN INTERCEPTOR

Aisyah, Nur (2020) PERBANDINGAN STABILITAS DAN OLAH GERAK KAPAL CEPAT AKIBAT PENAMBAHAN FIN STABILIZER DAN INTERCEPTOR. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0116040007 - Nur Aisyah - Perbandingan Stabilitas dan Olah Gerak Kapal Cepat Akibat Penambahan Fin Stabilizer dan Interceptor.pdf Restricted to Repository staff only Download (3MB)

Abstract

Kapal cepat yang dibangun untuk berpratoli di wilayah perairan Laut Jawa, Indonesia dipasangkan fin stabilizer dan interceptor pada lambungnya. Hal tersebut dimaksudkan untuk memperbaiki stabilitas maupun olah gerak kapal, yang pada proyek sejenis sebelumnya tidak menggunakan dua appendages tersebut. Penelitian ini bertujuan mengetahui peran penambahan fin stabilizer dan interceptor sebagai bagian dari konsep umum stabilitas dan olah gerak kapal cepat tersebut. Perangkat lunak Maxsurf Motion dan perhitungan empiris manuver digunakan untuk melakukan analisa yang difokuskan pada perbandingan periode oleng, seakeeping, dan kemampuan manuver dalam turning circle. Hasil analisa menjelaskan bahwa adanya penambahan fin stabilizer dan interceptor tidak mempengaruhi periode oleng kapal sehingga tetap nilainya yakni 5.467 detik, yang mana nilai ini terbilang terlalu kecil berdasarkan IMO sehingga dapat menyebabkan ABK atau penumpang lebih cepat lelah atau mengalami mabuk laut. Namun dari sisi pengurangan sudut oleng dapat dilakukan dua kali lebih cepat. Jangkauan operabilitas sesuai kriteria dari US Navy dapat lebih tinggi hingga 17%. Kenyamanan seakeeping dalam bentuk faktor MSI dan MII berubah satu tingkat lebih baik. Kemudian kemampuan manuver masih memenuhi ketentuan IMO dan meningkat 15% berkaitan dengan diameter putaran serta 8% berkaitan dengan jarak advance akibat ditambahkannya interceptor.

Actions (login required)

View Item