ANALISA LAJU KOROSI PADA PELAT LAMBUNG KAPAL SPOB CEPU I DAN PROSEDUR REPLATING

Prasetyo, Muchamad Rizky (2020) ANALISA LAJU KOROSI PADA PELAT LAMBUNG KAPAL SPOB CEPU I DAN PROSEDUR REPLATING. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0317030019 - Muchamad Rizky Prasetyo - Analisa Laju Korosi Pada Pelat Lambung Kapal SPOB CEPU I dan Prosedur Replating.pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB)

Abstract

Dalam beroperasinya bidang industri maritim yang menggunakan kapal sebagai alat transportasi untuk kegiatan ekspor dan impor pasti akan mengalami berbagai macam kondisi yang dapat mengakibatkan kapal mengalami kerusakan pada konstruksinya. Salah satu penyebab kerusakan tersebut adalah korosi akibat air laut. Hal ini juga terjadi pada kapal SPOB CEPU I yang mengalami korosi air laut pada pelat lambungnya. Dalam penyusunan tugas akhir dilakukan perhitungan laju korosi menggunakan rumus BKI 2019 dan API 570 2016 pada pelat lambung kapal SPOB CEPU I, dengan melakukan perhitungan ini diharapkan laju korosi pada kapal SPOB CEPU I dapat diketahui. Korosi air laut memang tidak dapat dihentikan, tetapi proses laju korosinya bisa dikendalikan sehingga proses perusakan akibat air laut dapat diperlambat. Hasil perhitungan dengan menggunakan rumus API 570 2016 diketahui rata-rata nilai laju korosi pada kapal SPOB CEPU I tiap tahunnya yang mengalami korosi paling banyak terdapat pada pelat B sebesar 0,011 mm/y pada tahun 2017 dan 2018, sedangkan pada tahun 2020 sebesar 0,010 mm/y. Tebal pelat yang tidak sesuai standart harus melakukan proses replating sesuai dengan prosedur (urutan) mulai dari mengukur dan memotong pelat pada lambung kapal, pembuatan pelat baru sesuai dengan yang dipotong, memasang rambu pelat dan pelat baru, melakukan pengelasan untuk menyatukan pelat baru ke lambung, dan melakukan pengetesan kebocoran (Vacuum Test).

Actions (login required)

View Item