ANALISIS PENGARUH VARIASI BENTUK KEEL DAN SKEG TERHADAP STABILITAS TUGBOAT 2 X 1500 HP

Suyono, Aldrin Ariozona (2020) ANALISIS PENGARUH VARIASI BENTUK KEEL DAN SKEG TERHADAP STABILITAS TUGBOAT 2 X 1500 HP. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0117030023 - Aldrin Arizona Suyono - Analisis Pengaruh Variasi Bentuk i Keel _i dan i Skeg _i Terhadap Stabilitas i Tugboat _i 2 X 1500 HP.pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB)

Abstract

Tugboat memiliki peranan yang sangat penting dalam dunia perkapalan. Kapal ini umumnya berguna sebagai penarik kapal yang lebih besar saat memasuki dermaga. Untuk menjaga manuver dan stabilitas Tugboat tetap baik, maka terdapat berbagai modifikasi lambung pada kapal ini. Diantaranya adalah penambahan skeg serta modifikasi bentuk lunas kapal guna memperbaiki stabilitas dan olah gerak kapal. Pada penelitian ini, penulis akan melakukan analisis pengaruh variasi bentuk keel dan skeg kapal tunda 2 x 1500 hp dengan menggunakan software Maxsurf Stability. Hasil dari analisis ini akan mengacu pada IMO code on Intact Stability A.749 (18), Ch 3 – design criteria applicable to all ships. Dari hasil analisis pada 3 model yang telah dilakukan, dapat ditarik kesimpulan bahwa desain keel dan skeg mempengaruhi stabilitas kapal tugboat. Variasi keel dan skeg pada model 3 memiliki hasil terbaik diantara model lainnya Hasil model 3 pada loadcase penuh memiliki nilai GZ maksimal sebesar 0.884 m pada sudut 33.6 derajat serta nilai initial GM sebesar 2.537 m. Sedangkan nilai luasan area dibawah kurva untuk sudut oleng 0 – 30 derajat sebesar 15.9067 m.deg, luasan area dibawah kurva untuk sudut oleng 0 – 40 derajat sebesar 24.6863 m.deg, dan luasan area dibawah kurva untuk sudut oleng 30 – 40 derajat sebesar 8.7796 m.deg.

Actions (login required)

View Item