Analisa Kekuatan Material Straight Union (Studi Kasus Kebocoran Hydraulic Steering Gear System Kapal Coaster H-368 KM. Sabuk Nusantara 69)

Anam, Khoirul (2019) Analisa Kekuatan Material Straight Union (Studi Kasus Kebocoran Hydraulic Steering Gear System Kapal Coaster H-368 KM. Sabuk Nusantara 69). Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0815040004 - Khoirul Anam - Analisa Kekuatan Material Straight Union (Studi Kasus Kebocoran Hydraulic Steering Gear System Kapal Coaster H-368 KM. Sabuk Nusantara 69).pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB)

Abstract

Kebocoran straight union pada hidrolik steering gear system adalah hal yang sering terjadi pada kapal coaster H-368 KM. Sabuk Nusantara 69. Ada banyak faktor penyebab kebocoran tersebut diantaranya adalah karena kesalahan pemasangan (human error), spesifikasi material yang tidak sesuai standar, dan pengaruh lingkungan seperti getaran (vibration). maka dilakukan penelitian terhadap kekuatan material straight union yang digunakan. Pada pengujian mikrostruktur material straight union existing memiliki persentase perlit 34.182% sedangkan untuk material alternative memiliki persentase perlit 51.514%. nilai hardness pada standar DIN 2353 E (ASTM A105) adalah 187 HV (Hardness Vickers), sedangkan material existing memiliki nilai hardness di bawah nilai standar (mur 142.1 HV, Hunian 191.44 HV, dan Ring 105.3 HV). dan material alternative memiliki nilai hardness di atas nilai standar (Mur 213.81HV, Hunian 272.11 HV, Ring 195.89 HV). Komposisi kimia ASTM A105 carbon 0.35%, mangan 0.6%-1.05%, dan nikel 0.40%. komposisi kimia material existing carbon (Mur 0.1906%, Hunian 0.2001%, Ring 0.1811%). nikel (Mur 0.7244%, Hunian 0.6996%, Ring 0.5611%). komposisi kimia material alternative carbon (Mur 0.3095%, 0.3352%, 0.2990%). nikel (Mur 0.3915%, 0.1413%, 0.3084%). Material existing tidak sesuai dengan material standar ASTM A105 sedangkan material alternative sesuai dengan material standar ASTM A105.

Actions (login required)

View Item