Identifikasi Bahaya Pembuatan Kapal Fiberglass Menggunakan Metode Job Safety Analysi (JSA) dan Penentuan Solusi Alternatif Menggunakan Benefit Cost Analysis (BCA) (Studi Kasus : Perusahaan Galangan Kapal)

Kusumawardani, Citra Dwi (2018) Identifikasi Bahaya Pembuatan Kapal Fiberglass Menggunakan Metode Job Safety Analysi (JSA) dan Penentuan Solusi Alternatif Menggunakan Benefit Cost Analysis (BCA) (Studi Kasus : Perusahaan Galangan Kapal). Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0514040117 - Citra Dwi Kusumawardani - Identifikasi Bahaya Pembuatan Kapal _i_Fiberglass__i_ Menggunakan Metode _i_Job Safety Analysis__i_ (JSA) dan Penentuan Solusi Alternatif Menggunakan _i_Benefit Cost Analy.pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB)

Abstract

Proses produksi kapal fiberglass selalu menggunakan bahan kimia berbahaya yang berdampak negatif bagi kesehatan manusia. Proses produksi kapal juga menggunakan alat-alat mekanik yang mempunyai risiko bahaya. Faktorfaktor bahaya tersebut belum dilakukan identifikasi bahaya sehingga pada perusahaan ini sering terjadi kecelakaan kerja dimana dalam satu tahun rata-rata terjadi 25 kali kecelakaan kerja. Hal tersebut melatar belakangi penulis untuk melakukan identifikasi bahaya, perhitungan risk score dan penentuan solusi alternatif. Identifikasi bahaya dilakukan menggunakan metode Job Safety Analysis (JSA) dan perhitungan risk score sesuai dengan AS/NZS 4360:2004. Selanjutnya akan ditentukan solusi alternatif pada rekomendasi dengan menggunakan metode Benefit Cost Analysis (BCA) yang mana akan diperoleh perbandingan rekomendasi mana yang lebih diprioritaskan ditinjau dari segi manfaat dan biayanya. Proses pembuatan kapal fiberglass pada perusahaan galangan kapal ini terdapat 48 potensi bahaya. Setelah dilakukan perhitungan risk score sesuai dengan AS/NZS 4360:2004 terdapat 12 potensi bahaya yang termasuk ke dalam level high risk dan extreme risk, selanjutnya dilakukan pemilihan solusi alternatif menggunakan metode BCA. Hasil yang diperoleh dari perhitungan BCA pada level extreme risk dengan nilai risiko 15 adalah potensi bahaya kontak langsung dengan woven roving dan kontak langsung dengan chopped strand mat pada pekerjaan pembuatan lambung kapal dan pembuatan bangunan atas kapal, alternatif yang dipilih adalah pengadaan APD.

Actions (login required)

View Item