Perencanaan Traffic Safety dengan Standart ILO Code Of Practice On Safety And Health In Port dan OSHA Traffic Safety In Marine Terminal Pada Terminal Berlian Perusahaan Bongkar Muat Kapal

Ekarina, Ekarina Nur (2018) Perencanaan Traffic Safety dengan Standart ILO Code Of Practice On Safety And Health In Port dan OSHA Traffic Safety In Marine Terminal Pada Terminal Berlian Perusahaan Bongkar Muat Kapal. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0514040046 - Marrinta Nur Ekarina - Perencanaan Traffic Safety dengan Standart ILO Code Of Practice On Safety And Health In Port dan OSHA Traffic Safety In Marine Terminal Pada Terminal Berlian Perusahaan Bongkar Muat Kap.pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB)

Abstract

Perusahaan bongkar muat kapal ialah salah satu perusahaan yang memiliki peran vital dalam pendistribusian barang. Dengan sibuknya aktivitas bongkar muat yang semakin naik, tentunya tingkat kecelakaan juga semakin naik. Oleh karena itu diperlukan aspek keselamatan dalam aktivitas lalu lintas pada area pelabuhan. Jalan sekitar area pelabuhan berupa jalan dua lajur satu arah. Hasil tingkat pelayanan jalan berdasarkan MKJI ialah kelas B untuk Jalan Prapat Kurung Selatan dan Jalan Prapat Kurung Utara. Perencanaan dimensi lebar untuk jalur pedestrian dengan metode greenshield ialah 1,5 m, dengan diikuti pelapisan cat fosfor untuk sarana evakuasi saat kondisi darurat serta penggunaan water barrier untuk pemisah antara jalur kendaraan dan pejalan kaki. Perencanaan pengaman tepi dermaga menggunakan kanstin jenis DKI dengan mutu K300. Pengaman badan tower lamp juga menggunakan kanstin jenis DKI dengan mutu K300 yang diletakkan mengelilingi badan tower lamp kurang lebih 60 cm. Berdasarkan ILO Code of Practice on Safety and Health in Ports tahun 2016 perencanaan tangga tepi dermaga dermaga untuk akses penyelamatan dipasang dengan interval 50 m dan tangga memanjang 1 m dibawah permukaan air terendah berdasarkan dengan mengguakan material stainless steel karbon rendah. Penyediaan live saving appliance yang terdiri dari life buoy, life buoy bertali dan boathook diletakkan dalam kotak berwarna cerah dekat dengan tangga tepi dermaga sesuai interval 50 m. Penandaan blind spot untuk kendaraan truk kontainer diletakkan pada bagian depan, belakang, samping kanan dan kiri badan truk.

Actions (login required)

View Item