ANALISA PENGARUH BENTUK LAMBUNG AXE BOW TERHADAP TAHANAN TOTAL PADA KAPAL OPV 80 M

Nugroho, Aji Bagus Aprian (2018) ANALISA PENGARUH BENTUK LAMBUNG AXE BOW TERHADAP TAHANAN TOTAL PADA KAPAL OPV 80 M. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0115030042 - Aji Bagus Aprian Nugroho - Analisa Pengaruh Bentuk Lambung Axe Bow Terhadap Tahanan Total Pada Kapal OPV 80 M.pdf Restricted to Repository staff only Download (3MB)

Abstract

Penggunaan kapal cepat yang secara khusus pada lambung tunggal (mono hull) telah banyak digunakan di Indonesia. Kapal tersebut digunakan untuk memenuhi tujuan masing masing pemilik kapal. Dalam penggunaannya, kapal tersebut berlayar dalam berbagai kondisi laut. Dalam cuaca ekstrim sekalipun, kapal harus mampu menempuh kecepatan tertentu sesuai desain awalnya. Salah satu faktor yang mempengaruhi kecepatan kapal yaitu tahanan kapal (resistance).Secara umum, desain kapal cepat di dunia perkapalan dalam negeri menggunakan bentuk lambung yang monoton. Maka diperlukan studi baru untuk mengembangkan bentuk lambung yang dapat digunakan sebagai alternatif, salah satunya dengan menggunakan bentuk lambung kapak atau axe bow. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa resistance dan power yang dihasilkan lambung axe bow dengan menggunakan bantuan software maxsurf, maxsurf resistance dan NavCad. Penelitian ini dilakukan pada kapal OPV (Offshore Patrol Vessel). Berdasarkan penelitian ini, didapatkan hasil bahwa model lambung axe bow 3 memiliki nilai resistance dan power yang lebih kecil daripada model lambung asli dan kedua model axe bow lainnya. Pada kecepatan 18,7 knot, selisih resistance model lambung axe bow 3 terhadap model lambung asli sebesar 3,58% lebih kecil, dengan selisih power-nya 3,59%. Pada kecepatan 22 knot, selisih resistance model lambung axe bow 3 terhadap model lambung asli sebesar 9,06% lebih kecil, dengan selisih power-nya 9,08%.

Actions (login required)

View Item