ANALISA KEMAMPUAN THRUST DAN KECEPATAN KAPAL BERDASARKAN VARIASI DIAMETER PROPELLER MENGGUNAKAN METODE CFD PADA KAPAL PERINTIS 1200 GT

Rojali, Imam (2018) ANALISA KEMAMPUAN THRUST DAN KECEPATAN KAPAL BERDASARKAN VARIASI DIAMETER PROPELLER MENGGUNAKAN METODE CFD PADA KAPAL PERINTIS 1200 GT. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0115030040 - Imam Rojali - Analisa Kemampuan Thrust dan Kecepatan Kapal Berdasarkan Variasi Diameter Propeller Menggunakan Metode Cfd Pada Kapal Perintis 1200 GT.pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB)

Abstract

Dalam pembuatan kapal perlu diperhatikan perencanaan dibidang sistem propulsi. Adapun aspek dari sitem propulsi ialah perencanaan desain Propeller yang baik guna mencapai tujuan fungsi kapal dalam hal kecepatan. Kecepatan pada kapal tidak terlepas dari desain propeller yang baik agar mendapatkan gaya dorong (Thrust) yang optimal.Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui nilai thrust dan kecepatan kapal pada Kapal Perintis 1200 GT dari analisa model variasi diameter propeller yang dibuat sehingga dapat mengetahui dari model tersebut manakah yang memiliki nilai thrust tertinggi dan untuk mengetahui perbandingan nilai thrust yang dihasilkan dari variasi model propeller B-series dengan variasi diameter propeller. Pengaruh variasi diameter propeller terhadap Thrust dan kecepatan kapal berbanding lurus yaitu semakin besar diameter propeller maka thrust yang dihasilkan semakin tinggi dan kecepatannya semakin besar. Thrust terbesar pada diameter 1 700 mm yaitu 397,596 kN dan thrust terendah pada diameter 1620 mm yaitu 313,618 kN. Kecepatan terbesar pada diameter 1 700 mm yaitu 34,7311 m/s dan kecepatan terendah pada diameter 1620 mm yaitu 21,9806 m/s. Diameter yang paling optimal adalah diameter 1700 mm dengan effisiensi terbesar yaitu 397,596 kN. Sedangkan diameter yang terapasang adalah 1500 mm dan thrust yang dihasilkan 217,182Kn maka tidak memenuhi kecepatan yang diinginkan pada saat sea trial.

Actions (login required)

View Item