Perencanaan Traffic Safety dengan Standart ILO Code Of Practice On Safety And Health In Port dan OSHA Traffic Safety In Marine Terminal Pada Terminal Berlian Perusahaan Bongkar Muat Kapal

Marrinta, Nur Ekarina Perencanaan Traffic Safety dengan Standart ILO Code Of Practice On Safety And Health In Port dan OSHA Traffic Safety In Marine Terminal Pada Terminal Berlian Perusahaan Bongkar Muat Kapal. [Tugas Akhir]

[img] Text
0514040046 - Marrinta Nur Ekarina - Perencanaan Traffic Safety dengan Standart ILO Code Of Practice On Safety And Health In Port dan OSHA Traffic Safety In Marine Terminal Pada Terminal Berlian Perusahaan Bongkar Muat Kap.pdf
Restricted to Registered users only

Download (1MB)

Abstract

Perusahaan bongkar muat kapal ialah salah satu perusahaan yang memiliki peran vital dalam pendistribusian barang. Dengan sibuknya aktivitas bongkar muat yang semakin naik, tentunya tingkat kecelakaan juga semakin naik. Oleh karena itu diperlukan aspek keselamatan dalam aktivitas lalu lintas pada area pelabuhan. Jalan sekitar area pelabuhan berupa jalan dua lajur satu arah. Hasil tingkat pelayanan jalan berdasarkan MKJI ialah kelas B untuk Jalan Prapat Kurung Selatan dan Jalan Prapat Kurung Utara. Perencanaan dimensi lebar untuk jalur pedestrian dengan metode greenshield ialah 1,5 m, dengan diikuti pelapisan cat fosfor untuk sarana evakuasi saat kondisi darurat serta penggunaan water barrier untuk pemisah antara jalur kendaraan dan pejalan kaki. Perencanaan pengaman tepi dermaga menggunakan kanstin jenis DKI dengan mutu K300. Pengaman badan tower lamp juga menggunakan kanstin jenis DKI dengan mutu K300 yang diletakkan mengelilingi badan tower lamp kurang lebih 60 cm. Berdasarkan ILO Code of Practice on Safety and Health in Ports tahun 2016 perencanaan tangga tepi dermaga dermaga untuk akses penyelamatan dipasang dengan interval 50 m dan tangga memanjang 1 m dibawah permukaan air terendah berdasarkan dengan mengguakan material stainless steel karbon rendah. Penyediaan live saving appliance yang terdiri dari life buoy, life buoy bertali dan boathook diletakkan dalam kotak berwarna cerah dekat dengan tangga tepi dermaga sesuai interval 50 m. Penandaan blind spot untuk kendaraan truk kontainer diletakkan pada bagian depan, belakang, samping kanan dan kiri badan truk.

Item Type: Tugas Akhir
Additional Information: No. Inventaris : 4425/K3-14/2018_Lokasi TA : 552
Uncontrolled Keywords: Greenshield, ILO Code of Practice on Safety and Health in Ports 2016, MKJI, Traffic Safety
Subjects: T Technology > T Technology (General)
Divisions: Jurusan Teknik Permesinan Kapal > Teknik Permesinan Kapal
Depositing User: Unnamed user with email repository@ppns.ac.id
Date Deposited: 18 Jul 2019 02:39
Last Modified: 18 Jul 2019 02:39
URI: http://repository.ppns.ac.id/id/eprint/1977

Actions (login required)

View Item View Item