ANALISIS STABILITAS DAN SEAKEEPING AKIBAT PENAMBAHAN BILGE KEEL SERTA SPUD PADA KAPAL BARGE CSD 40 M

Khakim, Muhammad Khoiron (2026) ANALISIS STABILITAS DAN SEAKEEPING AKIBAT PENAMBAHAN BILGE KEEL SERTA SPUD PADA KAPAL BARGE CSD 40 M. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0124040137 - Muhammad Khoiron Khakim - Analisis Stabilitas dan _i_ Seakeeping __i_ Akibat Penambahan _i_ Bilge Keel __i_ serta _i_ Spud __i_ pada Kapal _i_ Barge CSD __i_ 40 M.pdf Restricted to Repository staff only Download (4MB) | Request a copy

Abstract

Penelitian ini dilatarbelakangi oleh penambahan Spud sebagai pengganti sistem achor dan Bilge Keel pada kapal barge CSD 40 meter yang berpotensi mempengaruhi stabilitas dan performa Seakeeping akibat perubahan berat serta titik berat kapal. Penelitian ini tertujuan analisis pengaruh penambahan Spud dan Bilge Keel terhadap stabilitas kapal, mengevaluasi pengaruh variasi sudut Bilge Keel terhadap performa Seakeeping kapal, serta menganalisis respon gerak kapal pada kondisi perairan pemalang. Pada penelitian ini menggunakan metode numerik dengan AutoCAD, Maxsurf Modeler, Stability, Motion. Pada uji stabilitas mengacu kriteria IMO A.534(13), Spesial Purpose Ship dan Part B Chapter 2 Stability and Subdivision, sedangkan analisis Seakeeping menggunakan kriteria Nordforsk 1987. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penambahan Spud dan Bilge Keel meningkatkan nilai VCG sebesar 27,5% dari 2,65 meter menajdi 3,38 meter pada kondisi lightship. Seluruh loadcase pada model A dan model B memenuhi stabilitas IMO. Sedangkan hasil uji Seakeeping menunjukkan bahwa model B menghasilkan nilai SM yang kebih baik daripada model A, sehingga model B memberikan Tingkat kenyamanan saat operional yang lebih baik. Dengan demikian, model B dengan sudut Bilge Keel 105 derajat merupakan konfigurasi yang paling optimal karena tetap memenuhi kriteria stabilitas dan memberikan performa yang terbaik melalui penurunan respon gerak kapal dan potensi mabuk laut kru kapal.

Actions (login required)

View Item