ANALISIS KEBUTUHAN MATERIAL PELAT BAJA DAN PENJADWALAN ULANG PERBAIKAN KAPAL BARGE PATAH DENGAN MENGGUNAKAN METODE CRITICAL PATH METHOD (CPM)

SUKARDI, RETNO WIDYOWATI (2026) ANALISIS KEBUTUHAN MATERIAL PELAT BAJA DAN PENJADWALAN ULANG PERBAIKAN KAPAL BARGE PATAH DENGAN MENGGUNAKAN METODE CRITICAL PATH METHOD (CPM). Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0122040074 - Retno Widyowati Sukardi - Analisis Kebutuhan Material Pelat Baja dan Penjadwalan Ulang Perbaikan Kapal _i_ Barge __i_ Patah dengan Menggunakan Metode _i_ Critical Path Method __i_ (CPM).pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB) | Request a copy

Abstract

Kerusakan struktural berupa patah pada kapal barge memerlukan perbaikan yang terencana agar kapal dapat kembali beroperasi dengan aman sesuai target waktu dan biaya. Penelitian ini bertujuan menganalisis kebutuhan material pelat baja dan profil serta mengoptimalkan jadwal perbaikan kapal barge patah menggunakan metode Critical Path Method (CPM). Analisis kebutuhan material dilakukan berdasarkan Work Breakdown Structure (WBS), repair list dan shell expansion, sedangkan penjadwalan ulang aktivitas menggunakan metode CPM. Selanjutnya dilakukan analisis crashing dengan penambahan jam kerja lembur selama 2 jam dan 3 jam dengan menghitung crash duration, crash cost, dan cost slope untuk memperoleh durasi percepatan yang paling efisien. Hasil penelitian menunjukkan bahwa total kebutuhan material pelat baja dan profil sebesar 171.184,69 kg. Penerapan metode crashing mampu mempercepat durasi maksimum proyek menjadi 63 hari dengan lembur 2 jam dan 61 hari dengan lembur 3 jam. Berdasarkan target jadwal rencana galangan selama 65 hari, penambahan lembur 2 jam sebagai alternatif yang dipilih karena mampu mencapai target durasi dengan total biaya Rp 894.890.916, lebih rendah dibanding penambahan jam kerja 3 jam sebesar 949.393.250

Actions (login required)

View Item