ANALISIS PENGARUH PERUBAHAN DOUBLE BOTTOM TERHADAP STABILITAS KAPAL SPOB 15000 DWT

SAPUTRA, MUHAMMAD FAJAR (2026) ANALISIS PENGARUH PERUBAHAN DOUBLE BOTTOM TERHADAP STABILITAS KAPAL SPOB 15000 DWT. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0123030021 - Muhammad Fajar Saputra - Analisis Pengaruh Perubahan _i_Double Bottom__i_ terhadap Stabilitas Kapal SPOB 15000 _i_DWT__i_.pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB) | Request a copy

Abstract

Penerapan struktur double bottom pada kapal SPOB merupakan regulasi wajib IMO/MARPOL untuk meminimalisasi risiko pencemaran laut akibat kebocoran lambung. Namun, pemilihan variasi konfigurasi desain double bottom secara langsung memengaruhi distribusi massa, titik berat KG, dan volume ruang muat, yang pada akhirnya berdampak pada performa stabilitas kapal. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh variasi desain struktur double bottom terhadap karakteristik stabilitas kapal Self-propelled Oil Barge (SPOB) 15000 DWT. Evaluasi dilakukan secara komparatif antara variasi desain baru Actual dan desain awal Existing dengan menghadapkannya pada nilai ambang batas regulasi Value berdasarkan standar International Code on Intact Stability (IS Code) A749(18) Ch3 - Design Criteria. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pada loadcase 1 didapat nilai GZ maksimum sebesar 1,3 meter pada kemiringan 21,8 derajat, loadcase 2 didapat nilai GZ maksimum sebesar 1,514 meter pada kemiringan 23,6 derajat, loadcase 3 didapat nilai GZ maksimum sebesar 4,037 meter pada kemiringan 25,5 derajat, loadcase 4 didapat nilai GZ maksimum sebesar 4,139 meter pada kemiringan 26,4 derajat. Dari hasil evaluasi seluruh nilai performa tersebut tetap berada jauh di atas batas minimum regulasi, menunjukkan bahwa hasil analisis stabilitas pada seluruh kondisi pembebanan memenuhi kriteria IMO A.749(18) Chapter 3. Penelitian ini menunjukkan bahwa fluktuasi nilai akibat variasi desain double bottom yang diterapkan tidak memberikan dampak negatif yang signifikan terhadap keselamatan kapal. Karakteristik performa stabilitas kapal SPOB 15000 DWT secara komprehensif terbukti tetap stabil, serta sepenuhnya memenuhi dan melampaui seluruh standar batas aman kriteria desain maritim internasional yang diwajibkan

Actions (login required)

View Item