ANALISIS PENGARUH POSISI TEMPORARY STIFFENER PADA SAAT LIFTING TERHADAP TEGANGAN DAN DEFLEKSI PADA KONSTRUKSI BLOK

JULIANDRE, WAHYU DWI JAYA (2026) ANALISIS PENGARUH POSISI TEMPORARY STIFFENER PADA SAAT LIFTING TERHADAP TEGANGAN DAN DEFLEKSI PADA KONSTRUKSI BLOK. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

[img] Text
0122040086 - Wahyu Dwi Jaya Juliandre - Analisis Pengaruh Posisi _i_Temporary__i_ _i_Stiffener__i_ pada saat _i_Lifting__i_ terhadap Tegangan dan Defleksi pada Konstruksi Blok.pdf
Restricted to Repository staff only

Download (5MB) | Request a copy

Abstract

Proses lifting blok merupakan salah satu tahapan penting dalam konstruksi kapal yang berisiko menimbulkan tegangan dan defleksi berlebih. Salah satu upaya untuk meningkatkan kekakuan struktur selama proses lifting adalah dengan pemasangan temporary stiffener. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh variasi posisi temporary stiffener dan variasi sudut sling terhadap distribusi tegangan dan defleksi pada konstruksi blok kapal, serta menentukan konfigurasi yang paling efektif. Analisis dilakukan menggunakan metode Finite Element Method (FEM) dengan bantuan perangkat lunak SolidWorks Simulation. Model blok kapal menggunakan material grade A steel dan divalidasi melalui perhitungan manual serta uji mesh convergence sebelum dilakukan simulasi. Variasi penelitian meliputi tiga konfigurasi temporary stiffener (TS-1, TS-2, dan TS-3) serta tiga variasi sudut sling, yaitu 30°, 45°, dan 60°. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pemasangan temporary stiffener mampu menurunkan tegangan von Mises dan defleksi dibandingkan kondisi tanpa temporary stiffener. Selain itu, perubahan sudut sling memengaruhi distribusi gaya angkat sehingga menghasilkan respons struktur yang berbeda pada setiap konfigurasi. Berdasarkan hasil analisis, konfigurasi TS-2 memberikan kinerja terbaik karena menghasilkan distribusi beban yang lebih merata sehingga mampu mengurangi konsentrasi tegangan dan defleksi secara lebih efektif dibandingkan variasi lainnya. Hasil penelitian ini diharapkan dapat menjadi referensi dalam perencanaan sistem lifting blok kapal yang lebih aman dan efisien

Item Type: Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords: defleksi, finite element method, lifting blok, tegangan von Mises, temporary stiffener.
Subjects: DC - Teknik Perancangan dan Konstruksi Kapal > Desain Interior Kapal (Ship Desain Interior)
Divisions: Jurusan Teknik Bangunan Kapal > D4 Teknik Perancangan dan Kontruksi Kapal
Depositing User: Unnamed user with email repository@ppns.ac.id
Date Deposited: 28 Sep 2026 05:07
Last Modified: 28 Sep 2026 05:07
URI: http://repository.ppns.ac.id/id/eprint/8443

Actions (login required)

View Item View Item