MANAJEMEN RISIKO TINGGINYA YOR IMPOR SAAT NATARU DENGAN METODE FMEA DAN AHP DI TERMINAL PETIKEMAS

Ramadhanti, Difa Nur Novila (2026) MANAJEMEN RISIKO TINGGINYA YOR IMPOR SAAT NATARU DENGAN METODE FMEA DAN AHP DI TERMINAL PETIKEMAS. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 1122040012 - Difa Nur Novila Ramadhanti - Manajemen Risiko Tingginya YOR _i_Impor__i_ saat Nataru dengan Metode FMEA dan AHP di Terminal Petikemas.pdf Restricted to Repository staff only Download (4MB) | Request a copy

Abstract

Periode Natal dan Tahun Baru (Nataru) konsisten memicu lonjakan kargo impor yang meningkatkan Yard occupancy ratio (YOR). Penelitian ini bertujuan menganalisis dan mengelola risiko tersebut menggunakan integrasi metode Failure Mode and Effect Analysis (FMEA), dan Analytic Hierarchy Process (AHP). Berdasarkan analisis FMEA, teridentifikasi 4 sub-risiko kritis di zona merah dengan nilai Risk Priority Number (RPN) tertinggi: libur operasional gudang consignee (E2; 205,08), lonjakan arus petikemas impor (E4; 201,88), dwell time melebihi rata-rata (I3; 188,50), dan keterbatasan alat bongkar muat (I2; 173,13). Metode AHP menunjukkan kriteria E2 memiliki bobot prioritas tertinggi (0,396), diikuti E4 (0,298), I3 (0,175), dan I2 (0,131), dengan Consistency Ratio (CR) valid sebesar 0,002 (kurang dari 0,10). Khusus untuk sub-risiko E4, prioritas strategi mitigasi terbaik adalah fleksibilitas lapangan penumpukan & buffer yard (0,356), penyusunan forecasting petikemas (0,296), mempercepat pengeluaran petikemas (0,181), dan penambahan tenaga kerja (0,167). Penelitian menyimpulkan bahwa koordinasi jadwal operasional gudang dan fleksibilitas kapasitas lahan cadangan jauh lebih efektif untuk mengendalikan YOR dibandingkan penambahan tenaga kerja fisik di lapangan.

Actions (login required)

View Item