ANALISIS PENGARUH DIAMETER STERN TUNNEL TERHADAP TAHANAN DAN RESPON GERAK VERTIKAL KAPAL TUNDA

CAHYANDINI, AURA NISRINA (2026) ANALISIS PENGARUH DIAMETER STERN TUNNEL TERHADAP TAHANAN DAN RESPON GERAK VERTIKAL KAPAL TUNDA. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0122040062 - Aura Nisrina Cahyandini - Analisis Pengaruh Diameter _i_Stern Tunnel__i_ terhadap Tahanan dan Respon Gerak Vertikal Kapal Tunda.pdf Restricted to Repository staff only Download (4MB) | Request a copy

Abstract

Pengoptimalan aliran air yang terjadi pada daerah buritan pada kapal tunda dapat dilakukan dengan menambah stern tunnel yang merupakan modifikasi pada daerah buritan. Penambahan stern tunnel memengaruhi nilai tahanan total karena daerah lambung yang tercelup air semakin besar juga adanya perubahan aliran air yang terjadi. Hal ini juga berimbas pada respon gerakan yang dihasilkan kapal, terutama pada gerak vertikal yaitu heave dan pitch sehingga perlu dilakukan analisa hidrodinamika tentang pengaruh diameter stern tunnel terhadap tahanan total, juga respon gerak vertikal pada gelombang reguler. Metode yang digunakan yaitu simulasi software berbasis CFD (Computational Fluid Dynamic). Pada respon gerak heave, variasi diameter terkecil menghasilkan nilai heave paling rendah. Sementara itu, pada respon gerak pitch, variasi diameter terbesar menghasilkan nilai pitch paling rendah, sedangkan diameter yang lebih kecil menghasilkan nilai pitch yang lebih besar. Berdasarkan hasil analisis, diameter stern tunnel sebesar 1,125 m (variasi A) merupakan konfigurasi yang paling optimal dengan nilai tahanan total sebesar 2000,44 N pada kecepatan dinas 5,2 knot, nilai heave sebesar 0,1553 m, dan nilai pitch sebesar 0,323°

Actions (login required)

View Item