STUDI NUMERIK SISTEM PENDINGIN BATTERY PACK KENDARAAN LISTRIK MENGGUNAKAN PHASE CHANGE MATERIAL DAN SERPENTINE CHANNELS

Darmawan, Virqi (2026) STUDI NUMERIK SISTEM PENDINGIN BATTERY PACK KENDARAAN LISTRIK MENGGUNAKAN PHASE CHANGE MATERIAL DAN SERPENTINE CHANNELS. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0323030052 - Virqi Darmawan - Studi Numerik Sistem Pendingin _i_ Battery Pack __i_ Kendaraan Listrik Menggunakan _i_ Phase Change Material __i_ dan _i_ Serpentine Channels __i_.pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB) | Request a copy

Abstract

Sistem Battery Thermal Management System (BTMS) yang efektif sangat penting bagi pengembangan kendaraan listrik karena baterai lithium- ion sensitif terhadap suhu pengoperasian. Penelitian ini menggunakan simulasi numerik untuk mengevaluasi kinerja pendinginan paket baterai yang terdiri dari sel Li-NMC 18650, yang dilengkapi dengan Phase Change Material (PCM) parafin-grafit dan saluran pendingin berkelok-kelok yang terbuat dari pipa tembaga datar. Simulasi dilakukan dengan metode Computational Fluid Dynamics (CFD) menggunakan solver chtMultiRegionSimpleFoam di OpenFOAM, dengan memvariasikan ketinggian saluran berliku (10 mm dan 12 mm) serta laju aliran pendingin (60, 120, dan 240 liter/jam). Metrik kinerja yang dianalisis meliputi suhu maksimum paket baterai, distribusi suhu di antara sel-sel, dan penurunan tekanan di sel-sel tersebut. Hasil menunjukkan bahwa peningkatan tinggi saluran dari 10 mm menjadi 12 mm pada laju aliran 240 liter/jam menurunkan suhu maksimum baterai dari 304,4°K menjadi 304°K dan mengurangi penurunan tekanan dari 9.213 Pa menjadi 4.201 Pa. Peningkatan laju aliran dari 60 menjadi 240 liter/jam pada saluran berukuran 10 mm menurunkan suhu maksimum dari 304,455°K menjadi 304,452°K dan meningkatkan bilangan Nusselt dari 0,55 menjadi 2,22, dengan pengaruh yang minim terhadap penurunan tekanan. Tinggi saluran diidentifikasi sebagai faktor paling signifikan yang memengaruhi kinerja pendinginan. Temuan ini dimaksudkan untuk memberikan landasan teknis dalam merancang sistem pendingin yang lebih efisien, lebih aman, dan lebih tahan lama untuk kendaraan listrik

Actions (login required)

View Item