ANALISIS MODIFIKASI PADA TANGKI BALLAST TERHADAP STABILITAS KAPAL CREW BOAT 25 PAX

NIHA, YUSRO ULIN (2026) ANALISIS MODIFIKASI PADA TANGKI BALLAST TERHADAP STABILITAS KAPAL CREW BOAT 25 PAX. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0123030049 - Yusro Ulin Niha - Analisis Modifikasi pada Tangki _i_Ballast__i_ terhadap Stabilitas Kapal _i_Cew Boat__i_ 25 PAX.pdf Download (2MB)

Abstract

Kapal Crew Boat 25 PAX merupakan kapal penumpang yang digunakan untuk mendukung transportasi personel dan kegiatan operasional, sehingga stabilitas menjadi aspek penting dalam keselamatan pelayaran. Pada kondisi awal (existing condition), diketahui kapal mengalami heel angle sebesar 1,2° ke arah starboard akibat distribusi massa yang belum seimbang. Penelitian ini menganalisis pengaruh modifikasi fixed ballast terhadap distribusi berat, stabilitas, dan periode oleng menggunakan simulasi Maxsurf Stability. Hasil analisis menunjukkan penambahan fixed ballast beton sebesar 4,285 ton menghasilkan displacement sebesar 57,14 ton, Transverse Arm sebesar 0 m, dan mengembalikan kapal ke kondisi even keel dengan heel angle 0°. Evaluasi stabilitas berdasarkan IMO Resolution A.267(85) Chapter 2 – General Criteria menunjukkan seluruh kriteria memenuhi persyaratan (Pass), dengan nilai maksimum GZ sebesar 0,499 m, sudut maksimum GZ 36,4°, dan Initial GMt sebesar 2,483 m. Periode oleng kapal setelah modifikasi sebesar 2,896 detik, menunjukkan kemampuan pemulihan awal yang baik namun dengan karakteristik gerakan relatif cepat. Modifikasi fixed ballast dapat menjadi solusi efektif untuk memperbaiki keseimbangan kapal dan mempertahankan stabilitas sesuai standar keselamatan.

Actions (login required)

View Item