ANALISIS UNJUK KERJA PENGARUH VARIASI CELAH VALVE INTAKE DAN PANJANG INTAKE MANIFOLD PADA MOTOR DIESEL JIANDONG ZH1115N BERBAHAN BAKAR BIOSOLAR

KHOTIMAH, KHUSNUL (2026) ANALISIS UNJUK KERJA PENGARUH VARIASI CELAH VALVE INTAKE DAN PANJANG INTAKE MANIFOLD PADA MOTOR DIESEL JIANDONG ZH1115N BERBAHAN BAKAR BIOSOLAR. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0323030053 - Khusnul Khotimah - Analisis Unjuk Kerja Pengaruh Variasi Celah _i_Valve__i_ _i_Intake__i_ dan Panjang _i_Intake__i_ _i_Manifold__i_ pada Motor Diesel Jiandong ZH115N Berbahan Bakar Biosolar.pdf Restricted to Repository staff only Download (3MB) | Request a copy

Abstract

Performa mesin merupakan salah satu aspek utama dalam pengembangan teknologi mesin pembakaran dalam, khususnya mesin diesel. Performa mesin diesel sangat dipengaruhi oleh banyaknya udara yang masuk ke ruang bakar. Salah satu cara untuk meningkatkan kinerja mesin diesel adalah dengan menyesuaikan mekanisme katup, terutama pada parameter jarak katup dan dengan mengatur panjang intake manifold. Penelitian ini menganalisis tentang pengaruh variasi celah valve intake dan modifikasi panjang intake manifold terhadap unjuk kerja motor diesel empat langkah satu silinder menggunakan bahan bakar Biosolar. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui nilai perbandingan unjuk kerja motor diesel berupa daya, torsi, Brake Specific Fuel Consumption (BSFC), dan Brake Main Effective Pressure (BMEP) untuk mengetahui variasi yang paling optimal Metode penelitian dilakukan dengan pengujian secara langsung pada motor diesel ZH1115N dengan variasi celah valve intake 0,30, 0.35, 0.40, dan 0.45 dan celah valve exhaust 0.45 dengan modifikasi panjang intake manifold dengan variasi ukuran standart, standart + 10 cm, dan standart + 20 cm serta beban generator 2000, 3000, dan 4000 watt. Hasil dari penelitian menunjukkan performa Jiandong ZH1115N daya yang dihasilkan oleh celah valve intake 0,35 intake manifold ukuran standart + 20 cm dengan kenaikan 8,44%. Torsi dihasilkan oleh celah valve intake 0,35 intake manifold ukuran standart + 20 cm dengan kenaikan presentase sebesar 8,46%. Bsfc terkecil dihasilkan oleh celah valve intake 0,35 intake manifold ukuran standart + 20 cm dengan penurunan presentase sebesar 18,55%. Bmep terbesar dihasilkan oleh celah valve intake 0,35 intake manifold + 20 dengan kenaikan presentase sebesar 8,45%. Pada penelitian ini efisiensi paling optimal dihasilkan pada celah valve intake dengan panjang intake manifold standart + 20 cm

Actions (login required)

View Item