ANALISIS KEKUATAN STRUKTUR DECK DAN STABILITAS KAPAL TUNDA AKIBAT PENAMBAHAN KONSTRUKSI CRANE

AGUSTIAN, MUHAMMAD FANDY TRI (2026) ANALISIS KEKUATAN STRUKTUR DECK DAN STABILITAS KAPAL TUNDA AKIBAT PENAMBAHAN KONSTRUKSI CRANE. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0122040066 - Muhammad Fandy Tri Agustian - Analisis Kekuatan Struktur _i_Deck__i_ dan Stabilitas Kapal Tunda akibat Penambahan Konstruksi _i_Crane__i_.pdf Restricted to Repository staff only Download (4MB) | Request a copy

Abstract

Penambahan crane pada kapal tunda merupakan salah satu upaya meningkatkan kemampuan operasional dalam kegiatan bongkar muat dan penanganan material, namun dapat mengubah distribusi beban yang memengaruhi kekuatan struktur deck serta stabilitas kapal. Penelitian ini menganalisis pengaruh pemasangan crane berkapasitas SWL 3 ton terhadap kekuatan struktur deck dan stabilitas sebuah tugboat menggunakan metode Finite Element Method (FEM) dan analisis stabilitas berdasarkan IMO Code on Intact Stability A.749(18). Pada Loadcase 1 (beban 3 ton, lengan 4,1 m) diperoleh tegangan von Mises maksimum 137,19 MPa, deformasi 1,9227 mm, dan safety factor 1,52, sedangkan pada Loadcase 2 (beban 1,2 ton, lengan 8,1 m) diperoleh tegangan von Mises maksimum 116,75 MPa, deformasi 1,4719 mm, dan safety factor 2,14, dengan error validasi 1,57% dan 2,33% terhadap perhitungan manual. Seluruh tegangan berada di bawah batas izin BKI Rules for Hull 2026, sehingga struktur deck dinyatakan aman. Setelah penambahan crane, LWT kapal sebesar 141,83 ton, LCG 10,26 m, TCG −0,025 m, dan VCG/KG 2,469 m, dengan displacement 144,0–166,2 ton, GM corrected 0,71–0,96 m, dan equilibrium heel angle −2,0° hingga −1,3°, serta seluruh loadcase memenuhi kriteria IMO. Dengan demikian, penambahan crane 3 ton dinyatakan layak dari aspek kekuatan struktur maupun stabilitas kapal

Actions (login required)

View Item